10月23日，极氪智能科技旗下家庭全场景大五座极氪MIX正式上市，包括智驾版和长续航智驾版两个版型，官方零售价分别为27.99万元和29.99万元，并同步开启全国交付。
随新车一同发布的是极氪超级座舱。该座舱基于浩瀚-M架构打造而成，实现了对汽车空间、汽车安全和整车智能的全面革命。根据极氪智能科技副总裁杨大成介绍，在汽车行业，开发一款全新车型，专利一般都是两位数，很多还是外观专利，而基于超级座舱而打造的首款家用汽车——MIX的专利申请超过了1000项，其中60%以上都是发明专利！
如此多的专利，也代表了高昂的研发费用，如MIX对开门的研发经费就高达4亿元人民币，制造成本是普通车门的5倍。
那么话又说回来，付出如此多的研发经费，值吗？它给极氪、给吉利、给汽车行业带来哪些价值？
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧认为，极氪的超级座舱，不止有人与车的交互，更为人与人的交互，创造了颠覆过往的体验。
安聪慧认为，过去燃油车时代，座舱中人与车最核心的交互是驾驶；在新能源汽车时代，汽车座舱越来越智能，人与车的交互越来越多，但它的核心仍然是人与车之间的交互；但今年极氪超级座舱，不仅提供人与车间的交互，更提供人与人间的更好交互。这是汽车工业140多年来的一次重要突破。
小鹏汽车董事长何小鹏在2021年的一次演讲中发出预测，10年后，人们跟汽车在一起的时间可能将超过手机。他认为，汽车越来越智能，智能汽车能为人们提供比手机更好地交互体验，人们可能现在感觉不可能，但十年前（2011年前），你也不可能认为“人们跟手机的时间超过跟电脑的时间”。
此时，我们或许扔无法确认何小鹏的预测是否成立，但不可否认的是，消费者在购车时，更愿意选择哪些提供更好交互场景和交互体验的汽车和品牌。
那么，以极氪MIX为例，极氪超级座舱又从哪几个方面实现了对汽车空间、汽车安全和整车智能的全面革命？
首先，作为一款A级车，极氪MIX的车身长度只有4.7米，但却它的轴距却超过了3米，轴距代表了车身空间的大小，过去只有超过5米的C级车或MPV才能提供相当的空间。根据介绍，极氪MIX的二排膝部空间，较最新款埃尔法（参数丨图片）多出20%。车内有效乘坐空间可达93%，是全球第一辆突破90%的量产乘用车。
超高的空间利用率，为极氪MIX创造了行业更好的空间便利性：极氪MIX以全球首创并全系标配的「隐藏式双B柱」电动对开门，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m，在前后排之间甚至可直接放进2辆自行车。它的超低无门槛「全面平」地板，可以方便幼儿园小朋友上下的上下车，还可在车内完全站立，是名副其实的“宝宝巴士”。
极氪MIX全球首创「隐藏式双B柱」电动对开门，进出空间全球最大
超高空间利用率，也为极氪MIX创造了更好的空间灵活性。极氪MIX装配三组长达2米的超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等黑科技。可为用户提供全行业最多的九大空间场景模式，只需要车机或语音就能够实现一键布局，丝滑转身。将汽车工业的诸多想象变为现实，让车成为满足全场景美好出行生活，面向未来的真正的家。
其次，在安全方面，极氪MIX的对开门设计，看似是取消了传统的B柱设计。这对传统的汽车工程的一项重大革命，因为B柱是重要的汽车安全配置，在汽车侧翻和侧撞中起到重要的安全防护作用。那么极氪又是怎么解决的呢？
根据介绍，极氪MIX采用全球首创的隐藏式双B柱设计，在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300mm，纵贯整个车门。
这种隐藏式双B柱设计，也让极氪MIX顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰，扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体，其侧碰瞬间冲击力近国标3倍，压顶冲击力是国标2倍以上。
在智能化方面，极氪MIX是目前唯一一款将座椅旋转加入座舱原子化能力的车型，可为用户提供全行业最多的九大空间场景模式，只需要车机或语音就能够实现一键布局，丝滑转身。用户还可通过场景工坊无限拓展，实现自定义调节，座椅一键布局，打造真正的“全屋智能”。
需要指出的是，极氪MIX的还证明，空间与灵活并行不悖。相较众多轴距3m以上车型，最小转弯半径均超5m的掉头表现，极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化，实现前轮最大转向角超50°，最小转弯半径仅为4.95m，在所有双向四车道的左拐路口，均可实现一把掉头，甚至比两门的宝马MINI更加灵活。
当然，除了座舱智能，极氪MIX还继承了整个极氪品牌的智能，尤其是在智驾方面，极氪MIX全系标配激光雷达、双Orin-X芯片和浩瀚智驾2.0。
根据介绍，目前，极氪自研的浩瀚智驾2.0系统，无论是智能泊车，还是智能驾驶、功能体验、OTA进度，全面优化提速。