等了好久终于又等到了！
广州地铁四期，有实质性新消息！
近日，广州市轨道交通第四期建设规划（2025-2031年）启动第一次环评公示，这意味着广州地铁第四期已经进入流程。
截图来源：广州地铁官网
然而，这次公示仍没有公开四期地铁建设规划的线路、总里程等大家关心的消息，估计会在第二次公示时披露。
据了解，第二次公示有望年内开展。（来源：广州日报新花城）
这两个信息，其实已经暴露了广州地铁很多实质性的进展。
我们之前出过一篇关于广州地铁四期的相关讨论（点击蓝字可回顾）中提到：
广州预计要到2025年才能完成地铁三期70%的投资进度，进而才能具备第四期建设规划报批条件。
现在，地铁四期的环评公示一出，时间点提前，即侧面说明广州地铁三期的进度条已超70%，满足新一期批报条件。
这对于嗷嗷待哺的地铁“真空带”来说，是值得开心的好消息，自己家附近有望建地铁了。
虽说线路没有正式官宣透露，但根据此前的“十四五”规划，以及汇总各官方释出的消息，我们搜集了网传呼声高的广州地铁四期线路。（需以官方口径为准，以下线路均是预测）
其中有好几条是呼声一直都很高的线路。
譬如南北大动脉26号线，途经白云、天河、越秀、海珠、番禺、南沙多个人口高密集区域，主要是用以缓解“死亡”3号线的压力。
所以，26号线入选地铁四期的可能性很大。
还有南沙地铁环线15号线一期，我们前几天分析时引发了不小的关注：南沙地铁环线缩水了？但我想说……（点击蓝字回顾）
15号线环线，能将互不相同的4号线、18号线连成一线，快速串联灵山岛、南沙区府、南沙湾、横沥等重点板块，打通南沙内发展的任督二脉。
基于南沙的高定位和未来发展，以及月底即将开通的深中通道万顷沙支线，南沙的交通枢纽升级迫在眉睫，15号线提上日程也并不意外。
还有23号线，是增城沿线居民期盼了很久的一条地铁线，可以增强云埔、永和、永宁、新塘板块与黄埔的联络，进而提升东部的能级发展。
从最近的蛛丝马迹中，我们可以看出这条线路的重要性。
一方面，是增城官方回应称会积极推进23号线的报批建设等工作。
另一方面，在上月的《规划》中，官方再次作出重要指示：东进南进，形成“一带一轴、三核四极”的多中心、组团式、网络化城镇空间结构。（点击可回顾：重磅发布！广州未来的发展格局，定了！）
换言之，增强东部中心联动中心城区的发展是未来发展大势，而这，需要交通枢纽的大力支撑。
当然，广州地铁第四期的具体线路仍是未知数，我们本次讨论提到的或未提到的都不能作为申报标准。
今年还有两个多月时间，如无意外，年内就能等到广州地铁第四期的官宣线路和总里程等消息。
未发生的难以预判，不过我们可以看看今年预计会开通的线路，如广州第一条大环线11号线。
按照11号线目前的建设进度，以及广州地铁的开通惯性，今年12月28日或许能迎来这条大环线的开通运营。（需以官方说法为准）
为了11号线能尽快开通，月初时便已将21号线的员村站进行拆解归还。
近期网络上也流传出了一张11号线网路图：
图源：小红书
简单转换后，可以看到：
第一，广州东站、广州火车站大概率会采取“飞站”开通，后续开通时间未定。
第二，11号线新增了外环、半环站概念。
具体什么意思以及如何乘坐，可能还是要等后续的官方解读和实际运营情况。
此外，三号线东延段部分已具备开通条件（详情可回顾：番禺居民，被一条地铁耍得团团转！），今年能否突破障碍顺利开通也值得我们期待。
总的来说，广州目前在建的地铁线路，以增强中心区的联络为主，而后续的第四期地铁，在《规划》指示下，不排除会重点放在“东进南拓”部署上。
广州地铁第四期，有消息就是最好的消息，至于最终会入选哪些线路，欢迎关注我们跟进后续最新情况~