根据北晚在线消息，中国海警局新闻发言人刘德军表示，未经中国政府允许，菲律宾3001、3002号船执意侵闯中国黄岩岛附近海域。中国海警船全程跟踪监视，依法采取管控措施，现场操作专业规范、正当合法。中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，对相关海域拥有主权权利和管辖权。我们敦促菲方立即停止侵权行径。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。
自马科斯上台以来，菲律宾不断单方面挑动南海问题，导致地区局势持续加剧。不过，菲方官员又表态称，希望“将经济和政治分开”，继续欢迎中国的投资与贸易。同时，有菲律宾商业团体发布声明，强烈谴责菲律宾军方在南海地区持续作出的骚扰行为。前不久，菲律宾国家经济与发展局局长阿塞尼奥·巴利萨坎在日本东京举行的一场圆桌会议上表示，菲方对来自“包括中国在内的任何国家”的投资和贸易持开放态度。
菲方对华示好的原因，主要是来自两方面的因素。首先，在仁爱礁冲突发生后，中方立即展开了多领域的反制手段。中菲在仁爱礁发生对峙后，菲方又主动表态是“误会”，而且也不考虑援引该条约，这就说明菲方尚存一丝理智情绪。不过，这并不意味着在南海方向上，菲律宾会选择循规蹈矩。相反马科斯政府的目的很明确，那就是中菲合作好处要拿，美国的安全承诺也要用。
菲财长率多名菲律宾经贸高官访问日本，与日本企业接触，邀请他们扩大在菲业务。不难看出，菲律宾是真的缺钱了，正不遗余力地拉拢外国投资，甚至还想到了中国。中国是菲律宾最大的贸易伙伴、第一大进口来源地和第二大出口市场，中菲2023年的双边贸易额达719亿美元，称得上是“最重要的金主”。而菲律宾却在南海问题上反复挑衅，挑战中国的容忍度，这种一面破坏中国主权、侵占中国领土，一面在经贸领域对华服软、请求中国对菲投资的做法，是典型的“既要又要”，中方没有帮忙的理由。
2024年7月，菲方表示在中国表示退出“苏比克-克拉克铁路”项目后，其正在为这一条价值500亿菲律宾比索折合人民币约62亿的货运铁路项目拉拢投资国家。可惜中国走后，直到现在这个项目都没有其他国家愿意接手。
之前中国之所以愿意接手这个项目，一是该项目对菲律宾的经济发展具有重要意义。二是有了中国的支持可以有效的消除中菲双方在南海问题上的隔阂。可惜的是如今菲律宾现任总统马科斯上台后并没有理解中国方面的良苦用心，对于中方提出的融资条件提出不满。
让菲律宾没有想到的是，当地的很多项目，除了中国，几乎没有几个国家可以完成，所以他们是搬起石头打自己的脚。就连菲前总统都忍不住表示政策的错误，菲中之间的合作绝对不能停止，不然又会让国家陷入落后中。马科斯面对这样的情况，他只能去请求美国和日本能否帮助他们进行项目的完善，想让这两个国家给他们的铁路项目提供一定的资金。如果这样的状况持续下去，菲律宾之前的努力全部付之东流，直到当地政权的崩塌，到了那个时候马科斯也到了该下台的时候。
显然，在中菲刚刚发生南海冲突的情况下，菲方就发声“欢迎中国投资和贸易”，这并不只是安抚该国商业团体那么简单。更重要的是，美国对菲律宾的经济援助和投资承诺，基本都没有兑现，甚至连进口菲律宾农产品都不愿意。美国的背信弃义，导致菲律宾的经济和外贸都陷于困境中。
马科斯政府现在“欢迎中国投资和贸易”，希望中菲经贸关系会恢复到之前的水平，并非件容易的事情。当然，问题不在中方，而是菲方自己给中菲正常经贸合作设置了难以消除的障碍。
黄岩岛事件，并非孤立事件，而是南海问题长期博弈的缩影。中国对黄岩岛拥有无可争议的主权，这并非空穴来风，而是建立在历史、地理和国际法等多重证据基础之上。然而，一些国家却试图挑战这一事实，不断制造事端，试图改变南海现状。中国在南海问题上的立场坚定而明确：维护国家主权和海洋权益是神圣不可侵犯的。然而，中国也始终坚持通过和平谈判、协商的方式解决争端，避免冲突升级。“以牙还牙”并非主动挑衅，而是对挑衅行为的正当回应，是对国家主权的坚定捍卫。