噪音24小时不间断充斥着双耳，轰隆声、鸣笛声震耳欲聋，即使关上双层隔音玻璃，也无法抵御外面高分贝噪音。这是很多高架路高速路旁小区居民的切身体验。
翻开地方领导留言板，昆明市民加装道路隔音屏的建议比比皆是，但从相关部门反馈看，新建小区加装隔音屏尚无成功先例。
根据相关法律法规，安装隔音屏遵循“后建服从先建”原则，也就是说，如果是先有道路后有居住小区，就只能由开发商一些采取减轻交通噪音的措施，常见的包括安装双层甚至三层隔音玻璃、封闭阳台、种植高大乔木等，但开发商安装隔音屏在昆明则很少见。
反过来说，城市高速路、高架路和轻轨道路高架段新建时，就需要建设单位在途经居住小区的路段设置隔音屏。典型例子如昆明的二环高架，据市交运局披露，截止2019年3月，二环快速系统全线共设置隔音屏15038米。走过二环的应该都有印象，这些隔音屏基本覆盖了途经居住小区的路段。
目前昆明受交通噪音影响较大的小区，多为近几年新建，因晚于道路建设，如果要新建隔音屏降噪，主体就变为了开发商，但这并不是强制性要求，如果开发商不主动行动，小区居民的呼吁建议只能落空。
不过昆明已经有开发商着手解决问题，上个月，龙湖山海原著御景启动了隔音屏减振降噪工程。在云南房网印象中，这还是头一次有昆明的开发商为小区建设高架路隔音屏。
御景项目南侧红线距离南绕城高速约60米，虽然满足退距要求，但毕竟临近高架路，项目交付入住后，交通噪声对小区居民生活存在不小的影响。而对比御景西侧邻居，老小区长城滇池花苑因先于道路建成，已安装有长度100多米的隔音屏。
近日云南房网实地走访了御景项目，在小区东侧南绕城高速边，暂未看到隔音屏施工，路对面的西南海一期一侧同样设置了隔音屏。有小区居民表示知道龙湖要安装隔音屏，大家都很高兴。
昆明的高架路和地铁高架旁，后建的新楼盘少说也有十多个，此前也有开发商计划安装隔音屏，但都因种种原因没有实施。
一个是书香云海和融创文旅城，去年8月，西山区交运局和住建局回复提到，项目开发商于2019年11月曾向昆安高速管理单位云南省公路路政管理总队进行隔音屏安装申报，云南省公路路政管理总队审核同意开发公司在昆楚高速以及云安会都上口和下口匝道处，安装长度共2715米的隔音屏设施。
2019年正是融创文旅城如日中天的时候，书香云海作为文旅城的二期也即将进入开发，融创意图通过安装隔音屏消除项目不利因素，动机很合理。不过可惜的是，该项申报在获得省公路路政管理总队的核准后，却因不符合昆明市相关规定而被交警部门驳回。
另一个是靠近南绕城高速的恒大城，因业主屡屡投诉交通噪音问题，官渡区住建局去年7月答复称，官渡区政府召开了解决恒大城噪音扰民问题专题会议，绿星智慧实施了乔木补植整改，同时关于在南绕城恒大城段加装隔音屏事宜，官渡区住建局已督促绿星智慧提交声屏障设计方案至交运部门。
但随着绿星智慧从恒大城项目出局，安装隔音屏一事也没了下文。
其实隔音屏本身的造价并不算高，网上查询到的高速路专用声屏障，其价格大致在120-450元/平米不等，按3.5米高度计算，100米长度的声障屏造价最高约15万，安装后即可达到15-20分贝的降噪量。