“你们真正做到了为民服务，我代表叶巴滩水电站的工人向你们表示感谢！”近日，成都东站旁的汽车客运站收到了一封来自远方的手写感谢信。一个月前，运行十余年的成都东站汽车客运站将营业时间往前调了半小时。这一次的调整，源自叶巴滩水电站工人在意见簿上留下的一行字。
叶巴滩水电站，山高路远，伫立在白玉县盖玉镇的高原之上，是国家“西电东送”重大水电项目之一，距离成都近800公里，地理位置偏远，交通极为不便。工人前往此处的唯一公共交通，就是在东客站乘坐大巴车至康定，再换乘前往盖玉，一趟下来，得花16个小时。
“当时我们想，如果能提前半小时，转车的时间也不会那么紧张。留言后，我们其实没抱太大希望。”一个月前，叶巴滩水电站工人李先生和工友抱着试一试的心态在东客站“江婕服务岗”旁的旅客意见留言簿上，写下了希望能提早康定班车的想法。就在当天，“江婕服务岗”的林琳发现留言后，快速将建议上报，并引起了东客站的高度重视。
对于汽车客运站来说，提早开站并非易事。虽然仅仅只有半小时，但如果要将发车时间再次提前，就必然涉及东客站开站时间与工作人员到岗时间的提前、站务系统更新、后续车辆流转规划以及站内商家营业时间等一系列问题的处理。
在几番调整后，最终，东客站将延续已久的开站时间从7:00提前到6:30，三品安检、售票、检票口、出站安检等岗位30余名干部职工提前到达工作岗位，提前完成了发班前的各项准备工作，将康定班线的发车时间从7:10提前至6:35，“人家既是我们的旅客，又是国家项目的建设者，为他们服务，我们的工作也很有意义。”在调度室工作了近十年的赖师傅说道。
“我们一开始并不知道这个事情，是一个工友家里帮忙买票的孩子关注了他们的微信公众号后，看到了提前开站的消息，我们才知道这个事情。”得知了东客站提前开站的消息，李先生和工友沸腾了。为了一群人，调整一个站，听起来是那么不可思议。“那天晚上我们就说一定要写一封感谢信给他们。”
最开始工友们想用电脑打印一封长一点的感谢信，“大家觉得长一点，字数多一点，显得更有心意嘛，但是我说既然如此那不如手写。”李先生向记者回忆道，“虽然短点，‘老派’点，但更有心意、更有仪式感。”
小小的30分钟，让600余名务工人员受益；短短的200多字，表达出最真挚的感谢。记者了解到，一直以来，东客站对于距离较远或道路相对难走的川西路线，总是会将其排在开站后的早发班次，为旅客换乘留有时间。目前，成都东站汽车客运站开站时间已提前至早上6点35分，旅客前往高原方向的出行时间将更加充裕。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 刘永豪 供图 成都东站汽车客运站 责任编辑 曾书睿 编辑 王小雪