不知不觉中，中国汽车市场已经形成了燃油车与新能源车二分天下的格局。
近期，根据乘联会秘书长崔东树的预估，2024年9月全国新能源乘用车厂商批发销量122.8万辆，同比增长48%，环比增长17%，而新能源渗透率将继续超50%。
对于车企们，尤其是对那些经营多年的车企来说，面对新的市场格局，积极应变、主动转型几乎成为了他们共同的选择。
近日，作为中国合资时间最长的企业之一，40周岁的上汽大众在75周年国庆前夕，与自己合资事业开启的地方——上海市安亭镇政府再度携手，签约推进构建汽车产业新生态重点项目的落地。
根据协议内容，未来包括嘉定区人民政府、安亭镇人民政府、上汽大众及供应链合作伙伴在内的多个参与方将共同携手，充分发挥各自的资源优势，深化合作，加速推进以上汽大众安亭基地为依托的汽车产业新生态体系建设。
其实，此次签约，是在今年年初上汽大众与安亭镇签订汽车产业新生态合作协议基础上的进一步提速与深化合作。从这次仅仅时隔9个月的便进行二次提速和战略升级的举动中，我们不难看出上汽大众促进自身转型、带动本土化产业链发展的意愿，更能看到作为全国最大汽车制造中心之一的上海，以及国内产业链最集中、生态链最完整的汽车高地之一的嘉定安亭，在汽车产业转型变革的关键时期所体现出的强大发展潜力和重要支撑能力。
发挥“龙头”、“链主”优势，政企合作带动产业转型
作为全国最早引进合资车企的地区之一，上海在全国汽车制造行业中的地位和作用显而易见。早在上汽大众成立之初，为了推进桑塔纳国产化进程，就组建了“桑塔纳共同体”，中德双方共同建立的400多家高质量的零部件企业，成为后来中国汽车零部件体系的核心，也构建起现代化的汽车产业体系。
1984年10月10日上海大众合营合同在北京人民大会堂签署
如今40年过去，上海嘉定已发展为目前国内单体城市中汽车研发水平最高、产业链最完善、产业集聚最显著的地区，其中的安亭，不但是上汽大众历史最悠久、规模最大的生产基地，也是上汽大众生产和研发总部，更成为了国内产业链最集中、生态链最完整的汽车产业高地之一。也将在汽车产业转型的关键时期发挥强有力的“龙头”优势，输出更多动能带动产业链的升级和改造。
今年年初签约时，安亭和上汽大众双方就已明确上汽大众一厂部分区域（洛浦路东）为首发盘活地块，由上汽大众负责园区内三分之一企业的招商引资工作，通过引入产业上下游优质企业入驻，打造新能源汽车与智能网联汽车生态园区。而此次双方合作升级，相关方就安亭镇与上汽大众战略合作首发地块项目落地进行了签约，目前已有5个上汽大众产业链项目签约，目标是将上汽大众安亭基地打造成为新汽车产业生态链的集聚地，引领汽车产业高质量发展。
上汽大众MEB工厂
其实，近年来安亭与上汽大众在不断加深合作，早在2015年开始，上汽大众安亭基地就通过“一次规划、分步实施”的方式进行转型，推动“三个中心”建设——电动化生产中心、研发创新中心和智能制造中心。其中，汽车一厂已于2020年转型为MEB工厂。汽车二厂正在升级为奥迪新一代豪华智能电动车专属生产基地。在这一系列转型中，作为“龙头”的安亭，其发挥的作用不可小觑。
奥迪新一代豪华智能电动车专属生产基地
而作为在华经营40年的合资车企，上汽大众在面对日益加剧的中国汽车市场时，也选择了将“转型”相关的一系列动作列为了企业第一优先级的任务，以对行业发展的战略洞察，应对市场的变化与压力，顺应时代的发展。
因此，上汽大众并没有把注意力放到单个的技术、产品或者是品牌之上，而是从更高层次去洞察行业，以全局思维去贯彻行动。在顺应消费者端的诉求变化之外，积极关注到消费上游的制造端，并着力从整体产业链出发进行资源整合，打通上下游的关键环节，充分调动每一级供应链的效能，加快推动车企的大后方，也就是整个产业链的升级。而作为产业链中最为重要的一环，作为车企的上汽大众，其“链主”的角色和重要性不言而喻。要在推动自身变革进入深水区的同时，积极推动产业链的转型，改变传统的一级一级传递的链式产业结构，避免在产品快速迭代过程中出现的信息失真和效率失速，减少产业链上下游企业不必要的浪费，从而带动本土化产业链融合发展和产业新生态的集聚，实现协同发展的规模化效应。
稳扎稳打合作共赢，协同转型共创美好明天
去年，在上海市人民政府办公厅引发的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》明确提出，目标到2025年，工业增加值超过1.3万亿元，占地区生产总值比重达25%以上，工业投资年均增长5%，制造业支撑全市经济发展的功能地位显著增强。而汽车，将与电子信息、生命健康、高端装备并列，打造成为4个万亿级产业集群。而要实现这样的宏伟蓝图，自改革开放以来便承载着汽车产业的辉煌历史，更以饱满的热情和坚定的步伐迈向未来的嘉定区，其龙头作用可谓当仁不让。
40年风雨兼程，安亭镇与上汽大众的战略合作不仅在国内市场塑造了累累硕果、铸就了坚实的产业基石，更在国际舞台上熠熠生辉，赢得了全球赞誉。而安亭镇，凭借其对汽车产业“新四化”转型的敏锐洞察与开放胸怀，与上汽大众等业界巨擘并肩，共同开启了汽车产业的新纪元。
进入2024年，我们更是看到了双方合作的显著升级。从年初的签约定调，将安亭基地确立为新汽车产业生态链的核心枢纽，到3月宁波华翔等关键项目的成功引进，产业链上下游的深度融合进一步强化；再到9月的再次携手，签署新合作协议，上汽大众充分发挥“链主”效应，引领新技术、新模式的探索，加速产业链升级与生产基地的转型步伐。
还是以上汽大众为例，此次构建汽车产业新生态重点项目落地的签约，不但将进一步丰富嘉定区汽车产业链，提升区域经济密度和产业能级，也标志着上汽大众与嘉定区、安亭镇的合作迈上了新台阶，更是对上海“打造万亿级产业集群”宏伟目标的坚实迈进，展现了政企合作盘活产业布局、推动产业链融合发展的生动实践。
面临当前变革当道、挑战与给予并存的关键时代，要实现整个产业链向电动化、智能化、网联化、共享化的未来方向加速迈进，实现更高质量、更高效率的发展，需要的远远不止一方的力量。
因此，在可预见的未来，无论嘉定区政府还是上汽大众都将继续稳步推进双方合作，其中作为龙头企业的上汽大众，将持续发挥其“链主”效应，带动供应链管理、市场开拓和产业链的协同发展。
据悉，嘉定区政府和安亭，将通过深化政企合作，不断优化营商环境，为上汽大众及供应链伙伴提供更加广阔的发展空间与全方位的支持。进一步激发市场活力，吸引更多优质企业和项目入驻，形成集研发、制造、销售、服务于一体的完整汽车产业生态体系。
我们有理由相信，上海与嘉定在企业与政府稳步推进的精诚合作中，也必将实现在全球汽车产业竞争中的持续领先。