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日本本田11日宣布在中国湖北省武汉市启动电动汽车专用工厂。

据日本经济新闻（日经）、时事通讯社报道，本田当天表示，与中国东风汽车集团的合资公司“东风本田”在武汉市的新工厂开始运转。

本田建立电动汽车据点尚属首次。

工厂投资约40亿元。年产能约12万辆，工厂员工约800人。

新工厂将首先生产今年9月下旬公开的新电动汽车“LINGXI L”。

本田社长等出席了11日举行的工厂开业仪式。本田社长说：“本田将顺利稳定地运营这家新工厂，为中国客户提供高品质电动汽车。”

新工厂提高了自动化比率。部分制造工序没有通过零部件退回自动化等安排物流人员。

日资汽车企业落后于在中国快速进行的电动汽车转型。本田为了挽回这一局面，还计划年内启动与中国国有大企业广州汽车集团的合资公司“广州本田”的电动汽车工厂。

之前据报道，本田计划将在中国的年产能从149万辆缩减到100万辆。计划关闭7条生产线中的3条。

本田有望通过与合资企业中国广州汽车集团（GAC）、东风汽车协商，年内正式决定上述方针。

最近日本汽车在中国的低迷尤为明显，本田的产能缩减在日本势力中也是最大规模的。

本田在全球年产能近500万辆。从上世纪90年代开始，中国加强了生产投资。中国产能超过美国约100万辆，成为最大的生产据点。

本田缩减在中国的生产尚属首次。报道指出：“这表明扩大路线的转变。”

日野汽车计划2025年清算子公司中负责中国发动机生产的上海日野发动机。

上海日野发动机是2003年与当地企业各出资一半成立的企业，一直生产卡车和建筑机械用柴油发动机。

日产汽车今年6月关闭了江苏省的内燃机车工厂。将每年160万辆的生产能力减少了10%。正在研究追加关闭工厂。