近几十年来我国经济飞速发展,随着综合国力的不断增强,我国常常对其他国家进行援助,仅在非洲地区我国投入的资金就已达到上万亿元,这一行为也引起了许多人的疑问,目前我国虽然已经实现了全面脱贫,但仍有不少地区经济贫困、发展相对落后,为何不将援助非洲投入的大量资金进行贫困地区的建设,我国之所以这样做又有什么深远意义呢?

富饶而贫穷的非洲大陆

提起非洲很多人会想到炎热干燥的气候、一望无际的沙漠以及贫穷的社会环境,其实在这片大陆上拥有着十分富饶的资源,下面我们一起跟随地图来更加详细的了解一下非洲。

阿非利加洲简称为“非洲”,该洲的地理位置处于东半球的西南方向,赤道从非洲的中部穿过,其西部和东部分别濒临世界第二以及第三大洋,大西洋和印度洋,非洲的北部与欧洲隔地中海和直布罗陀海峡相对望,东北部与世界最大大陆亚洲大陆靠狭长的红海以及苏伊士运河紧紧相连。

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非洲大陆的最东端以位于索马里境内的哈丰角为起点,向西直至佛得角共和国,非洲的最北端位于突尼斯共和国境内的景点本·赛卡角,向南直至处于印度洋以及大西洋交界地带的厄加勒斯角,非洲的陆地总面积约为3020万平方千米,大约占到全世界陆地总面积的20%以上,是仅次于亚洲的世界第二大洲。

非洲大陆的海岸线长度达到3万千米以上,因为该洲缺乏海湾以及半岛,依次其海岸相对平直,也使得非洲成为了世界各大洲中拥有岛屿数量最少的一个,除了位于其东南海面上世界的第四大岛屿马达加斯加岛以外,剩余的都属于面积较小的小型岛屿,隶属于非洲的岛屿面积约有62万平方千米,还不足该洲总面积的3%。

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非洲大陆整体形态呈现北部宽、南部窄,其南北方向最长达到8000千米左右,东西方向最宽约有7500千米,该洲的整体地势相对平坦,仅在南北两端分布着较为明显的山脉,非洲大陆的平均海拔达到了750米,该洲有60%以上面积的海拔高度达到了500—1000米之间,还有5%左右的陆地属于海拔高度达到2000米以上的山地和高原,因此非洲大陆也被称为“高原大陆”。

在非洲东北部分布着有着“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚高原,该高原的面积达到了80万平方千米以上,平均海拔高度达到2500—3000米,这里是非洲重要的农业生产地,也是世界咖啡的原产地。

在非洲大陆的东部还有世界大陆上最大的断裂带,有着“地球伤疤”之称的东非大裂谷,这里也是非洲发生地震最为频繁和强烈的地带。

此外非洲还是世界上沙漠面积最大的洲,沙漠面积大约占到该洲总面积的三分之一,位于其北部的撒哈拉沙漠面积达到932万平方千米,是世界上面积最大的沙漠。非洲拥有着极为丰富的矿产资源,且各种资源的储量均在世界中占据着重要地位,因此该洲也有了“世界原料库”的称号。

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非洲的石油总储量占到全世界的12%以上,目前该洲共有20多个国家生产石油,而非洲80%以上的石油储量分布在尼日利亚、阿尔及利亚、利比亚、安哥拉以及埃及这五个国家。非洲还有着极为丰富的铂矿、铬矿和锰矿,分别占到了全世界总储量的89%、91%、83%,全球有六成以上的钻石分布在非洲,其中刚果民主共和国金刚石的产量居世界第一位。

非洲整体的经济发展水平相对落后,农业目前仍然是该洲大多数国家的经济支柱,由于非洲大部分地区都处在热带之中,因此该地区的热带经济作物在世界范围内都占据着相对重要的地位。

非洲是当前世界上工业发展水平最低的洲,采矿业以及轻工业是其主要的工业部门,该洲的传统经济结构单一,以资源出口型为主,目前该洲大多数国家的经济发展严重依赖于出口农产品以及初级矿产资源。非洲的人口总数已经超过14亿,大约占到全世界总人口的六分之一,位于该洲西部的尼日利亚是非洲经济最为发达的国家,2023年该国实现的GDP总量为5066亿美元,位列全世界所有国家及地区中的第32位。

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我国斥巨资援助非洲有什么深远的意义?

截止到目前我国已经对非洲各地进行了众多的援助项目,坦赞铁路便是其中的代表之一。坦赞铁路是一条将非洲东部以及中南部进行连接的交通大干线,该线路从非洲东部坦桑尼亚的首都达累斯萨拉姆出发,在经过1860.5千米之后,到达非洲中南部的内陆国家赞比亚中北部的城镇卡皮里姆波希, 该项目早在1970年10月就已开始正式动工,并于1975年10月实现全面建成并试运营,1946年7月坦赞铁路正式实现通车。

坦赞铁路的成功建成,为赞比亚这个内陆国家提供了一条全新又可靠的出海道路,打破了此前南非对于该国的经济封锁,极大地保障了赞比亚的收入来源,同时促进了坦桑尼亚以及赞比亚两个国家之间的经济交流,带动了沿线多个地区的经济发展。

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截止到2021年,坦赞铁路已经顺利运行了四十多年的时间,在这一段时间里该铁路累计运送货物达到了3000多万吨,累计运送旅客超过了4000万人次,

为非洲地区的经济发展做出了巨大贡献,因此也被非洲人民称其为“自由之路”和“友谊之路”。除了坦桑铁路之外我国还在非洲地区援助了包括麦洛维大坝、非洲联盟会议中心、马普托跨海大桥等众多的建设项目,在我国的大力援助之下使得非洲的经济有了很大的发展,对各地区的基础设施水平有了很大程度的提高。

目前我国虽然经济发展水平较快,但仍有部分地区较为贫困,那么为何会花费大量资金援助非洲而不建设贫困地区呢?

首先非洲地区拥有着极为丰富的矿产资源,而目前我国经济的飞速发展离不开大量能源资源的支持,因此在援助非洲的同时我国也能够更加便利的获得该地区丰富的矿产资源,这极大程度上利于我国工业的快速发展。

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虽然非洲的整体经济发展落后,但近年来该地区已经发展为新兴的市场,并且非洲有着世界六分之一左右的人口,该地地大物博但是缺口量较大,在援助该地区的同时也打开了非洲广阔的市场,对我国经济的发展也有极大的帮助。

此外通过对于非洲地区的援助能够极大地提升我国的国际影响力,在上世纪七十年代我国重返联合国时就离不开众多非洲兄弟的帮助,因此通过援助利于我国整体国际地位的提升。对于非洲的援助虽然在表面上我们需要投入大量资金,但我们应该用多方面的视角来看待,在帮助非洲地区的同时对我国来说因为有着极为深远的意义。

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