9月30日
中国国家铁路集团有限公司
党组宣传部组织的
“坐着高铁看中国·走进成渝地区双城经济圈”
活动圆满结束
4天时间
采访团来到成渝腹地
走进成都东站、松潘站、宜宾站等地
深入报道铁路高质量发展
带来的新气象新变化
戳视频，观看活动精彩瞬间
接下来
我们就跟随采访团
一起看看吧
1
第一天 9月27日
采访团前往西南地区最重要的铁路客运枢纽之一——成都东站，了解成渝地区铁路工程建设历史、旅客运输、“天府映像”服务品牌等情况。
“在成都客运段打造的品牌列车——‘天府映像’复兴号动车组上，我们将代表巴蜀特色的大熊猫、盖碗茶、太阳神鸟、三星堆面具元素融入车厢装饰，打造了西南地区复兴号动车组运营新标杆。”成都客运段党委副书记田小川向采访团介绍道。
2
第二天 9月28日
采访团沿着川青铁路，走进松潘站，感受川青铁路镇关江至黄胜关段开通运营为沿线经济发展注入的澎湃动力。
工作人员向采访团展示了新建西宁至成都线线路平、纵断面示意图，讲解了施工难点和生态保护情况。“为减少对湿地保护区环境的破坏，采用以桥代路的绿色施工方案，泥炭、沼泽、湿地路段采取以钢栈桥代替临时施工便道，实现所有机械设备‘零着陆’，最大程度减少对生态环境的影响。”中铁二十五局工程师石拓介绍道。
“从8月30日川青铁路镇江关至黄胜关段开通以来，景区接待游客60余万人次，同比增长了215%，为九寨沟乃至沿线地区的经济社会发展注入了新的活力。”九寨沟管理局副局长杜杰表示，高铁的开通不仅为九寨沟旅游带来了正向的促进作用，还带动了当地沿线居民就业，餐饮、住宿等行业呈现繁荣发展活力。
3
第三天 9月29日
9月29日，渝昆高铁渝宜段正式开通运营。渝昆高铁渝宜段正线全长192公里，设计时速350公里。当天，在重庆西开往泸州的G5761次首发动车组列车上，采访团用镜头记录了旅客与铁路工作人员的快乐互动，了解了担任首发任务的动车组型号、该段施工的工程难点，以及渝昆高铁渝宜段正式开通运营的重大意义。
“担任首发任务的动车组采用轻量化车体和设备集成、车内布局优化等措施，进一步扩大了旅客的使用空间，并采用降噪内风挡和墙板减振器，有效降低客室噪声。”成都动车段机械师唐榆向采访团介绍。
首发列车抵达泸州后，采访团先后探访了天府航运首港泸州港、四川自贸试验区川南临港片区等。
4
第四天 9月30日
宜宾三江口，汇聚三江之水，孕育了宜宾的繁荣与发展。当日，采访团先后来到宜宾市高铁南片区、四川省中车铁投轨道交通有限公司等地进行采访。
宜宾市高铁南片区位于宜宾中心城区核心区，片区总体规划面积12.3平方公里，主要分为渝昆高铁站前片区2.3平方公里和成贵高铁南片区10平方公里。片区遵循“营城聚产、以产聚人”互动开发逻辑，形成了交通枢纽中心、新经济产业中心、区域消费中心等六大中心职能，充分发挥了高铁对于沿线地区经济发展的带动作用，实现高铁与区域经济融合、国土开发融合发展。
从“一条线”到“一张网”
成渝地区铁路建设翻天巨变
“蜀道难”已成为历史
正从“蜀道通”迈向“蜀道畅”
成渝地区日渐成网的高铁线路
必将更好地满足人民群众出行需求
赋能地方经济社会发展
来源：中国铁路微信公众号
编辑：任思佳
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