对许多人而言,燃油汽车是陪伴了他们数十年的“长期伙伴”。
不过,近几年来你有没有注意到,越来越多的汽车公司打算与

打开网易新闻 查看更多图片

它“告别”了?
例如,长安汽车宣告将在2025年终止生产燃油车型,北京汽车也计划在同一年停止相关产品,而本田则打算到2027年完全停止生产。
像奔驰、宝马和丰田等品牌,早晚都会有相似的目标或规划……
面对依然存在的市场需求,为什么许多汽车公司会采取这样的做法呢?
深入了解后,你会意识到,真相其实相当冷酷……
就是政策限制越来越多。
简单来说,不要以为这些措施仅仅是对消费者的约束,它们会影响你选择何种汽车和出行方式。
实际上,汽车制造商面临的压力也相当巨大,特别是在燃油汽车的生产上。
“双积分”政策正是一个典型的案例……
简而言之,该政策包含两个组成部分:燃油消耗积分和新能源积分。
如果汽车制造商生产的燃油车油耗未达到标准,则会被扣除油耗分数。
新能源积分是指通过制造新能源车辆而获得的。
如对许多人而言,燃油汽车是陪伴了他们数十年的“长期伙伴”。
不过,近几年来你有没有注意到,越来越多的汽车公司打算与

打开网易新闻 查看更多图片

它“告别”了?
例如,长安汽车宣告将在2025年终止生产燃油车型,北京汽车也计划在同一年停止相关产品,而本田则打算到2027年完全停止生产。
像奔驰、宝马和丰田等品牌,早晚都会有相似的目标或规划……
面对依然存在的市场需求,为什么许多汽车公司会采取这样的做法呢?
深入了解后,你会意识到,真相其实相当冷酷……
就是政策限制越来越多。
简单来说,不要以为这些措施仅仅是对消费者的约束,它们会影响你选择何种汽车和出行方式。
实际上,汽车制造商面临的压力也相当巨大,特别是在燃油汽车的生产上。
“双积分”政策正是一个典型的案例……
简而言之,该政策包含两个组成部分:燃油消耗积分和新能源积分。
如果汽车制造商生产的燃油车油耗未达到标准,则会被扣除油耗分数。
新能源积分是指通过制造新能源车辆而获得的。
如英文119hx.Cn果两项积分无法达到平衡,汽车制造商将面临负积分的局面。
不要低估这个问题,负积分英文jsxhfy.Cn如果累积到一定水平,汽车制造商可能会无法申请或生产新的车型,甚至可能面临停工的风英文ylsite.Cn险。
那该如何处理呢?
汽车制造商有两种选择:
通过自主生产大量新能源车辆,用新英文163bt.Cn能源积分来弥补油耗积分的不足。

打开网易新闻 查看更多图片

其次向其他汽车公司购买积分,以填补不足。
这并不英文9-16.Cn是一个可持续的方案,因为积分政策是会随时变动的。
2020年,工信部对相关政策进英文i1669.Cn行了修改,提高了获取新能源积分的难度。
鉴于未来存在的不确定性,很多汽车制造商决英文menchuangquan.Cn定提前进行规划,逐步淘汰燃油车,并加快在新能源车领域的布局。
成本压力越来越大
英文ddccj.Cn任何事情都不是独立存在的,因为政策的影响,会导致燃油车的生产开支上升。
这可能听英文sm125.Cn起来有些繁琐,简而言之,新能源车的积分可不是轻易获得的,汽车制造商为了获取这些积英文s454.Cn分必须投入相当的成本。
例如,特斯拉在2020年通过出售积分获利15.8亿美元,英文zfil.Cn而在2021年,又通过销售积分获得了14.65亿美元的收入。

打开网易新闻 查看更多图片

这些积分最终的买家英文aoungo.Cn是谁,大家应该也能推测出来!
不过,问题在于许多燃油车的售价仅在十万元左右,若想英文yudm.Cn额外花费大量资金购买积分以填补差距,利润空间自然会受到影响。
想一想,制造一辆汽英文rhua90frx.Cn车本就不简单,还要承受额外的费用,汽车企业自然也不会感到满意。
纯油车的市场还在英文kkllnvren.Cn不断萎缩,更是让他们下定了决心。
简单来说,截至2023年8月,燃油车的市场占有英文chenshiminn.Cn率已经低于50%。
这不仅仅是“减少几辆车的销售”那么简单,背后的困难远比我们想英文qfbzp.Cn象的要复杂得多……
简单来说,当市场占有率减少时,生产规模也会随之减小,这样一来英文clarcor.Cn,汽车制造商在零部件采购和工厂维护等方面的费用就会增加。
一方面需额外支出以购买英文fengrushuang.Cn积分,另一方面生产费用也在上升,未来还存在更多的不确定因素。
如果你是汽车制造商英文barsn.Cn,还会坚持继续生产燃油车吗?结果显而易见!
很多事情要早做规划。

打开网易新闻 查看更多图片

简单来说,你不英文chebeng.Cn能等到国家真正禁止销售燃油车时,才考虑停止生产。
到那时,一切或许都已经来不及了英文penzou.Cn。
这句话的意思是什么呢?简单来说,就是市场存在延迟反应。
就如同投资股票一样,英文shanshiwang.Cn你不能等到股价涨到封顶时才去增加持仓——那时候肯定已经为时已晚。
汽车制造也是同英文oyvymv.Cn样的道理。
等政策完全实施后再临时调整方向,这不仅要考虑时间是否充裕。
等你到达英文shangji123.Cn现场时,竞争对手可能早已声名显赫,而你却还在起步阶段,那自然就没有机会了。
转型英文jinfengtzc.Cn并不只是简单的技术更新。
还包括对供应链、生产流程和人力资源等多个方面的优化。
英文hanwoo.net.Cn若能提前制定计划,汽车制造商可以通过逐步改进生产流程,减轻制造燃油车所带来的压力英文kmjcj.Cn。
提前布局新能源车,还可以更好地适应未来的市场需求,保持竞争力。
政策的推动和英文yxogc.Cn市场的变化,正在加速燃油车的退出。
表面上看来是汽车制造商的选择,实际上却波及到英文pkxwc

打开网易新闻 查看更多图片

.Cn整个产业链和每一位用户。
你是否也在考虑,是继续沿用传统方式,还是转向可再生能源呢?
欢迎在评论区分享你的意见!