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文献来源及截图，望知悉。
在大街小巷里，甭管是宽宽的大道，还是窄窄的小路，只要不是高速路，都能看到电动车在那穿梭呢。电动车凭借着轻巧、便捷以及经济实惠的特性，已经成为好多家庭不能少的代步工具啦。
正因这样，给电动车充电这个“日常任务”，也成了好多人的常规情况。
不过在给它充电的时候呀，经常会碰到好多问题呢。
冬天的时候呀，电池的续航能力那是一下子就下降好多呢，到了夏天呢，电池又特别容易鼓包啦。可别不知道呀，这些情况大多都是因为充电方式不规范，然后给电池造成了很严重的“伤害”。
究竟哪些充电方式会伤害电池呀？怎么充电才是正确的呢？
老是充电，特别是每天都充，带来最直接的就是“过充”啦。电动车电池的工作原理呢，就决定了在充电的时候，会有一定量的电能转化成化学能，然后储存在电池内部哦。
不过要是在电池还没把电完全用完就开始充电，电池内部其实不需要那么多电来储存啦，这时候多出来的电就会在电池里面堆积起来，慢慢就形成了“电池结晶”。这种结晶就跟电池里面的“锈斑”似的，会一点一点地侵蚀电池的容量，最后让电池的续航能力明显下降。
更严重的是，“每天充”不但会引发电池结晶，还会加快电池的老化呢。电动车电池的充放电次数是有一定限度的，一般在 200 到 350 次左右。要是每天都充电，那就意味着电池每天都在进行一次完整的充放电循环啦。
这种老是循环会很快把电池的充放电次数用光，让它使用寿命变短。特别是对外卖骑手这类靠电动车工作的人来说，他们的电动车电池寿命通
常比普通用户的要短，这就是因为充电频率太高啦。
有些车主或许觉得，只要不让电池把电完全耗光，每天充充电就能让电池保持高效状态啦。但实际情况可不是这样哦。每天都充电，不但没法让电池寿命变长，还会让电池在短时间内就“变旧”啦。
电池内部的活性物质在频繁充电时会慢慢失去活性，导致声明：此内容依据权威资料并结合个人观点创作，首发今日头条 72 小时，文中 5 秒免费广告能增收益，感谢各位看官点击支持原创，文末已标文献来源及截图，望知悉。
在大街小巷里，甭管是宽宽的大道，还是窄窄的小路，只要不是高速路，都能看到电动车在那穿梭呢。电动车凭借着轻巧、便捷以及经济实惠的特性，已经成为好多家庭不能少的代步工具啦。
正因这样，给电动车充电这个“日常任务”，也成了好多人的常规情况。
不过在给它充电的时候呀，经常会碰到好多问题呢。
冬天的时候呀，电池的续航能力那是一下子就下降好多呢，到了夏天呢，电池又特别容易鼓包啦。可别不知道呀，这些情况大多都是因为充电
方式不规范，然后给电池造成了很严重的“伤害”。
究竟哪些充电方式会伤害电池呀？怎么充电才是正确的呢？
老是充电，特别是每天都充，带来最直接的就是“过充”啦。电动车电池的工作原理呢，就决定了在充电的时候，会有一定量的电能转化成化学能，然后储存在电池内部哦。
不过要是在电池还没把电完全用完就开始充电，电池内部其实不需要那么多电来储存啦，这时候多出来的电就会在电池里面堆积起来，慢慢就形成了“电池结晶”。这种结晶就跟电池里面的“锈斑”似的，会一点一点地侵蚀电池的容量，最后让电池的续航能力明显下降。
更严重的是，“每天充”不但会引发电池结晶，还会加快电池的老化呢。电动车电池的充放电次数是有一定限度的，一般在 200 到 350 次左右。要是每天都充电，那就意味着电池每天都在进行一次完整的充放电循环啦。
这种老是循环会很快把电池的充放电次数用光，让它使用寿命变短。特别是对外卖骑手这类靠电动车工作的人来说，他们的电动车电池寿命通常比普通用户的要短，这就是因为充电频率太高啦。
有些车主或许觉得，只要不让电池把电完全耗光，每天充充电就能让电池保持高效状态啦。但实际情况可不是这样哦。每天都充电，不但没法让电池寿命变长，还会让电池在短时间内就“变旧”啦。
电池内部的活性物质在频繁充电时会慢慢失去活性，导致英文0571999.Cn电池蓄电能力下降。就好比一个人每天吃得饱饱的、喝得足足的，却不运动，时间长了，身体的各种机能反而会因过度“补充”而渐渐退化。
另外，“每天充”还会引发一个不能忽视的状英文sxymdq.Cn况——电池过热。电池在充电的时候会有一定热量产生，尤其在炎热的夏天，频繁充电会让电池温度上升，加大电池出现鼓包、漏液等状况的几率。
这种热量累积不光会影响电池的性能，英文ragazzo.Cn还可能给电动车的其他电子元件带来影响，甚至引发安全隐患呢。所以“每天充”的背后，暗藏着一系列容易被忽略的风险，这些风险不但会伤害电池本身，还可能引发更严重的安全问题。英文baiwanxiangh.Cn
【二、“用完再充”的两面性】
“每天充”的相反充电方式是“用完再充”，这种看似合理的做法其实暗藏着不小的风险。
好多车主觉得，非得等电动车电量完全用光了才去充电，这英文cpssecu.Cn样才能把电池的每一点能量都用上，让电池使用寿命变长。但这种行为其实也是在伤害电池，有的时候，危害程度跟“每天都充”差不多呢。
电动车电池充电可不是简单的“满”和“空”英文94kdy.Cn来回循环啦，这是个复杂的电化学反应过程呢。要是电池电量彻底耗光啦，那电池内部的活性物质就会处在极限状态哟。
这种情况下呀，电池内部的构造变得特别脆弱呢，特别是电池的正英文51875187.Cn负极材料，更容易出现不可逆转的损伤哦。每次完全把电量耗尽，都会让电池的性能和寿命受到损害呢，还会加快电池的衰老呢。
更重要的是，电池“用完”可不是就一点电都没啦，而是英文utopiadesign.Cn到了一个低电压的关键节点呢。在这个节点上，电池电压低得都没法正常工作啦，可里面还留着一点儿电呢。
这些剩下的电能别看不起眼，在电池里可是起着重要的“保护”作用呢。要是英文jiongmingwujin.Cn车主老想着“用完再充”，那电池内部的平衡就会被打乱，搞不好电池就充不满电啦，还可能出现电池容量一下子就降下来的情况。
另外呀，“用完再充”还会带来另一个事儿：电池内部英文zoodict.Cn的活性物质在电量都没了的时候会有沉积呢，特别是在铅酸电池里，这种沉积物会形成硫酸铅晶体，把电池的电极反应区域给堵住，最后就会让电池容量出现永久性的损失啦。
这种情况在英文hzwuxing.Cn电池行业被叫做“硫化”，它是电池老化的主要缘由之一。要是长期都用“用完再充”这种做法，电池的硫化现象就会更厉害，最后会让电池提前报废。
要注意哦，电动车电池设计时一般英文ggjkw.Cn会有“欠压保护”功能，这功能是防止电池过度放电受损哒。不过呢，这种保护不是啥都能管的，要是电池老被完全放电，就算有“欠压保护”，电池整体寿命也会受不可逆的伤害。
所以英文h5224.Cn呀，觉得靠“用完再充”能把电池寿命延长，这其实是个误会呢，这误会不但不会让电池“长命”，反倒会让它更快地衰亡啦。
究竟哪种充电方式才是最棒的选择呢？怎样在“每天都充”英文msc7.Cn和“用完才充”之间找到一个均衡点呢？
【三、电池寿命的最佳平衡点】
在电动车电池使用时呀，老是“每天充”或者极端地“用完再充”，都被证实会对电池健康有潜在危害呢。面对英文8888798.Cn这两种看似相反但都有害的充电方式，车主们就会纳闷，到底怎么充电才能让电池使用寿命变长呀？
首先得清楚电池处于不同电量状态时的反应哈。像电动车的电池呀，不管是铅酸电池还英文kamjf.Cn是锂电池，都有一定的充放电循环次数呢。要是频繁地充放电，就会加快这些循环次数的消耗，进而让电池寿命变短啦。
科学的充电办法得依据电池的实际电量状况，在合适的时候去充电英文weproduce.Cn，不能太早或者太晚啦。
通常来讲，电池电量降到 20%到 30%的时候去充电挺合适的。这个电量范围呢，既不会让电池处在过度放电的危险境地，也不会因为老充电而让电池加速英文stbxzpz.Cn老化。用这种适度的充电办法，车主就能把电池使用寿命延长，还能保证电动车的续航能力。
其次呢，充电时间的把控特别重要。电池充电不是时间越长就越好哦，要是充电时间太长，就英文dedia.Cn容易让电池过充啦，接着就会引发电池过热、鼓包这些问题呢。所以呢，合理的充电时长一般就是电池充满后赶紧停止充电，可别一直让电池“接着吸电”呀。
有些智能充电器自带自动断英文mabugang.Cn电功能啦，这技术能防止过充呢。可要是充电器没这功能，车主就得留意充电时间啦，别让过充把电池给伤着喽。
除了把握充电的时机和时间，选择充电环境也对延长电池寿命很重要。温英文13912096668.Cn度能直接影响电池的充电效果，温度过高或过低都会干扰电池内部的化学反应。通常来讲，充电时的环境温度得保持在 15℃到 25℃之间，在这个温度范围内，电池的充电效率最高，英文xiaogongzi.Cn寿命也最长。
最后车主还能借助些辅助工具优化充电过程嘞。像用带有稳压功能的插座或者充电器，就能避免电压波动给电池带来损害啦。
【四、电池技术革新】
如今电动车电池技术英文gi666.Cn发展得可快啦，传统充电方式那都已经过时喽。随着科技不断进步，电池技术正进行着一场超厉害的变革呢，这变革不但能把电动车的使用体验彻底改变，还能重新给充电这个概念下个定义英文blueoceanmedia.Cn呢。
未来呀，电池寿命能变长，智能充电技术也普及啦，这给车主带来超棒的便利呢，以前那些让车主发愁的充电烦恼，慢慢就会变成过去啦。
锂电池在高温和低温的环境里，表现比铅英文telnet168.Cn酸电池好太多啦，这就表明车主能更随意地挑选充电的时间和地点啦，不用操心环境因素会影响电池寿命呢。
固态电池充电效率高呀，使用寿命还长嘞，能在短时间内充好电，车主等待时英文e136.Cn间就少啦。固态电池要是推广应用了，那电动车的充电方式可就彻底变啦。
除了电池材料有新变化，智能充电技术也在慢慢进入日常生活啦。以前的充电方式大多靠车主凭经验来判断，可英文flashlightbulbs.Cn智能充电系统能实时监测电池状态，然后自动调节充电电流和电压，保证电池一直处在最佳充电状态呢。
与此同时，无线充电技术有了新的突破，这给未来电动车的充电方式增添了更多的英文lctws.Cn可能性。
在固态电池、智能充电以及无线充电技术逐渐走向成熟的期间，依旧有好多技术难题得去攻克。
未来的电动车市场呀，肯定得靠这些技术革新才会有新活力呢。不过呢，面对这英文xilinnews.Cn些未来可能有的便利和挑战，车主们现在就得做出明智的选择啦。
请提供具体的原文内容呀，没有原文我没法进行改写呢。
终于弄清楚啦！电动车“每天都充电”和“等用完才充”，到英文dg-meirun.Cn底哪个更伤电池呢？
2021 年 11 月 24 日的全球电动车
终于弄明白了，电动车是“每天都充”好呢，还是“用完再充”好呢，哪个方式更伤电池呀？
2021 年 11 月 5 日的电动车小行家