如今比亚迪的造车技术与实力真的是愈发强大了，通过这次2024成都车展我们也能够真切地感受到，比亚迪在车展上的人气之旺、关注度之高。所以，如果你也正准备在下半年的三、四季度去入手一台比亚迪旗下的高端新车，那么这3款可就一定要认准了。里面不仅轿车、SUV、MPV都有，其各自的产品卖点也可以说是诚意十足，下面就让我们一起来了解下它们。

第一款：腾势Z9

定位：中大型轿车

上市时间：第四季度

在2024成都车展舞台，腾势首款中大型轿车腾势Z9正式迎来了首次公众亮相。作为腾势Z9GT的三厢版本，新车预售价格同样为33.98-41.98万元，并将会在第四季度上市并开启交付，想买它的朋友这下开始攒钱准备入手了。

产品层面，腾势Z9的外观和腾势Z9GT采用了相同设计，区别则在于车尾是三厢车的造型，整体看起来挺饱满，也符合国人对于GT轿跑车的传统印象。此外，这款车还拥有较低的离地间隙，预计会很讨年轻用户的喜欢。

内饰预计和腾势Z9GT会是一样的设计风格，配备全液晶仪表、大尺寸中控屏和副驾娱乐屏，两侧也有望配备和腾势Z9GT一样的电子外后视镜显示屏幕。当然，既然是三厢版，车内肯定也会更注重豪华感的营造，这点大家可以多关注下。

配置上目前所已知的是，新车将会提供零重力座椅、帝瓦雷升降音响、双50W无线充电、全景天幕、前后智能冷暖冰箱等功能，整体舒适性与智能化配置想必也是无需担心。

技术上的最大卖点则是易三方技术，其基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、整车运动控制、CTB电池车身一体化技术，能够实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、智能蟹行等功能。另外，它还有高速爆胎稳定控制、雷达主动避让等功能，也真可谓是黑科技满满。

至于动力参数，以腾势Z9GT为例，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机可提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高续航可达1100km。纯电版车型的电机总功率则为710千瓦，换算成马力数值将近千匹，四驱版本续航为630km。

最后，如果你想在30多万的预算区间里买到一台高颜值、又黑科技满满的中大型轿车，那么腾势Z9就一定不要再错过了。毕竟，这车可有着全方位领先BBA品牌中大型车的实力，不信那咱就拭目以待。

第二款，方程豹豹8

定位：中大型SUV

上市时间：三季度后

下半年想买比亚迪旗下的高端SUV？没问题，方程豹豹8马上将会在三季度后便正式进行上市，新车定位50万级硬派越野SUV市场，未来所将要抢占的也是像坦克700Hi4-T和全新丰田普拉多等车的细分市场，只是不知届时等它真正上市后，你的钱包余额是否还足够去买它呢？

产品层面，豹8的前脸依旧延续了方程豹家族式的“未来星舰美学”设计语言，前格栅与大灯相连拉宽视觉效果，下包围则通过厚重的覆盖件展现其野性。方尺寸上，豹8的长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，标准的中大型SUV身材。

内饰通过官图我们能看到，其中控台造型依旧延续了方程豹家族式设计语言，预计在用料上会比豹5要更加豪华。座椅布局会提供6座和7座可选，预计后排将有电动靠背角度调节，同时还会配备座椅加热、通风等舒适性配置。

智驾方面，新车将配备激光雷达，并有望搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，以打造全球首个硬派专属智驾方案为目标。

动力基于DMO超级混动越野平台打造，搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率272马力（200kW）；永磁同步电机峰值功率为前200kW/后300kW，底盘结构为前后双叉臂独立悬架，配三把差速锁，以满足越野用户的需求。

总之，有着比豹5更大的车身尺寸，又可最多乘坐7人，我觉得方程豹豹8还是挺适合一家人开着出去游山玩水的。未来，如果这车正式的价格能到40万左右起步，我相信会有不少人愿意放弃全新普拉多而去选择它，喜欢的朋友不妨赶紧攒钱。

第三款，比亚迪夏

定[icq.51yjqb.cn）位：中大型MPV

上市时间[dv3.sxxlts.cn）：年内上市

看完了腾势和方程豹品牌所将在下半年上市的高端车，我们再来看下比亚迪本品牌所将要在年内上市的一款高端MPV——夏。作为比亚迪品牌首[523.gbzyj.cn）款中大型MPV，这款车的目的很明显，那就是要与自家腾势D9车型一起围攻别克GL8，那其又能否在销量上取得成功呢？先来看产品力。

产品层面，比亚迪夏的外观还是传统的MPV造型，只不过是在部分设计细节上带有一些王朝网标志性的元素。例如中网内部的镀铬装饰[1nc.doujinsuo.cn），就在其它王朝网车型上也有使用。此外，该车车头的部分细节也和腾势D9有相通之处，如此一来，网友将其称作“换壳版”腾势D9倒也并不无道理？

其实，细看侧面我们就会发现，虽然夏的侧面和腾势D9有相似的元素，但把这两[bes.aweqlg.cn）辆车的侧面放在一起就能发现，除了腰线设计不同，D9从A柱过渡到车顶的线条更平缓，同时C、D柱部分视觉上向前倾斜更明显。因此这就说明，夏并非腾势D9的换壳车型。

另外在尺寸上，夏的长宽高[p8m.82x7u.cn）分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，而腾势D9的车长则为5250mm，轴距3110mm，所以从外观数据上我们也能够看到，夏会比D9要小一圈，换壳说法自然也就不攻自破。

车尾设计相对来说就比较中规中矩了，贯穿式的尾灯组提升了辨识度，而内部结构则和王朝网旗下的汉车型有所相似，不知道是不是同一个配件？至于动力，目前已知的是将会搭载比亚迪第5代DM插混技术，而底盘则会配备云[091.52wpf.cn）辇-C智能阻尼车身控制系统。其它方面的信息就少之又少了，预计要等到临近上市前期才会逐渐揭晓。

最后，比亚迪官方称，全新MPV夏的价格是30万级，那这就给人一个较大的想象空间了，到底是顶配卖30万，还是低配起步就要30万呢？不得不说，比亚迪这波“烟雾弹”放得还是挺到位[9he.31vxb.cn）的，既提升了关注度又释放了价格信息，可谓一举两得。总之，下半年想买MPV的朋友可以关注下这车，毕竟是比亚迪高端MPV，产品力应该会不错，所以值得期待。

好了，以上就是下半年比亚迪集团里面将要上市的3款高端车型的全部信息了，针对轿车里的腾势Z9、[qi8.sjyko.cn）SUV里的方程豹豹8以及MPV里的夏，你们觉得它们所透露出来的价格和实际产品力是相符的吗？对于比亚迪努力向高端车领域触及这事儿，你们觉得比亚迪现在够实力了吗？又有何独到的意见和看法呢？欢迎在评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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