超级跑车搭配电动机都不算是新话题啦。像法拉利推出了法拉利 296 GTB，兰博基尼推出了 Revuelto，就连以大排量为特点的美系超跑科尔维
特也推出了 E-Ray 版本呢，电动机能有效填补那些超跑的扭力区间，让人有更直接的加速体验。
不过呢，不是所有超跑牌子都觉着电动机合适哟。帕加尼风之子亮相 20 周年那会，帕加尼的创始人奥拉西奥·帕加尼说过，这牌子也会出电动超跑来顺发展。可就在昨天呐，帕加尼宣布电动跑车不适合他们，说在 2035 年之前还得接着用 AMG 的 6.0L V12 引擎，就因为电机太重啦，开帕加尼那特别的感觉就来自车轻呢，电池组会把这感觉给打破咯。
内燃机还是电动机，对于帕加尼这种顶级奢侈品而言好像超级跑车搭配电动机都不算是新话题啦。像法拉利推出了法拉利 296 GTB，兰博基尼推出了 Revuelto，就连以大排量为特点的美系超跑科尔维特也推出了 E-Ray 版本呢，电动机能有效填补那些超跑的扭力区间，让人有更直接的加速体验。
不过呢，不是所有超跑牌子都觉着电动机合适哟。帕加尼风之子亮相 20 周年那会，帕加尼的创始人奥拉西奥·帕加尼说过，这牌子也会出电动超跑来顺发展。可就在昨天呐，帕加尼宣布电动跑车不适合他们，说在 2035 年之前还得接着用 AMG 的 6.0L V12 引擎，就因为电机太重啦，开帕加尼那特别
的感觉就来自车轻呢，电池组会把这感觉给打破咯。
内燃机还是电动机，对于帕加尼这种顶级奢侈品而言好像英文aijielang.Cn没啥大影响，它可不是个专门去讨好别人的品牌，可保时捷呢？
昨天英文327748eek.Cn德国专利和商标局公布一项新专利，这专利来自保时捷，跟保时捷跑车英文fangwu5.Cn技术有关。专利讲了保时捷提升涡轮增压器性能和效率的新设计，方向英文hdf1069.Cn是把多余增压废气再循环，但不是咱熟悉的那种传统双涡轮增压那种方英文d8801.Cn式，咱瞅瞅它咋运作的。
任何增压系统的作用就是先把要进入气缸的英文hh046.Cn空气压缩，凭借提升进气的密度，再配合更大的喷油量来让发动机的输英文xqab.Cn出功率增大。涡轮是通过两部分来干这事，其中一部分是压气机，它连英文yfexp.Cn着排气那边，靠发动机排气去带动叶片和涡轮轴，进而带动进气那边的英文babau.Cn涡轮给进气加压。
不过这就出现个问题啦，要是压气机和涡轮机叶片英文68444
1.Cn小了，增压效果就受限，可要是叶片大了，排气推动叶片转起来效果就英文gtuwpa010.Cn变差，会产生涡轮迟滞。所以呢，工程师想了好多法子来解决涡轮迟滞英文sailsoho.Cn这个问题，想着通过少点损耗能有更好的涡轮增压效果，就有了机械加英文so-online.Cn涡轮增压组成的双涡轮系统，靠曲轴带动压气机干活，再带动涡轮，也英文darefurniture.Cn有大小两颗涡轮组成的双级增压系统。
不过从制造商那得来的经验教英文p2pb.Cn训能看出，增压器多了可不就一定有更好的效果，特别是在低转速的时英文hnyzglx.Cn候。基于这情况，保时捷有了个新想法，它没在传动系统里加电动机，英文25sj.Cn而是把电动机加到涡轮上啦。
在这套机构里呀，发动机排出来的废气英文tiancheng0311.Cn会进到两个通道里，这俩通道一端连着一颗传统涡轮呢，这涡轮叶片尺英文shwggs.Cn寸小，反应可灵活啦，能提升低速时候的响应速度哟。
另一端连着二英文isporter.Cn级压缩机呢，这压缩机可不推动空气循环啦，它是跟行星齿轮耦合着，英文ksdnj.Cn把能量转化成电能存到电池里。等要更大压力的时候，电能就给电动机英文meiyazf.Cn，电动机就带动涡轮
机给空气加压。
所以呀，这项技术就跟电动涡轮英文881616.Cn加上双涡轮的结合体似的，不过在这过程中排气的能量被利用得更好啦英文nr09.Cn，除了热量会有损耗，空气的压力差不多都给最大限度利用上了。
现英文xiazhilian.Cn今呢，这技术正处在专利公示那阶段呢，到底哪俩涡轮主哪为辅还没定英文scpt6064.Cn下来哟，不过能想到的是，俩涡轮各自服务于不一样的空气流量区间，英文laodingshan.Cn那就意味着新引擎的扭矩区间更大啦，而且油门响应和效率也会更牛掰英文10gen.Cn。
在电动车时代，保时捷那可是公开力挺内燃机跑车的品牌呢，还一英文mu176.Cn直是倡导清洁燃料的哟。从这专利来看呀，保时捷依旧专心改进内燃机英文ruichclub.Cn的效率呢，而且这技术没准儿就用在下一款保时捷 911 Turbo 车型上啦。