国内的电动两轮车中，为何踏板车很常见？跨骑车却不多？哪些原因？

大家有没有发现，国内的电动两轮车当中99%以上都是踏板造型的，跨骑造型的非常少见？但是在国外，跨骑车市场要比国内大很多，造成这样的差异的原因是什么？今天就跟大家一起来分享一下，主要有3个原因！

一、踏板电动车制造成本较低

踏板电动车的价格最便宜的1000左右都有，但是跨骑电动车价格4000起步，它们之间的差异就在于生产制造成本。跨骑车的从电机、电控、再到骨架车身，还有电池的成本都要比踏板车贵，因此，制造成本高是跨骑车难以推向市场的拦路虎之一。

二、踏板车的工具性更强

踏板电动车由于本身结构的优势，它拥有座桶，踏板，外围还可以加护杠，整体的可拓展的空间比较多，除了日常骑行代步之外，它还具有一定的运输功能，对于很多有中短途载物的用户，踏板车型具有工具性，更适合百姓生活。

跨骑电动车可以加尾箱和侧面旅行箱，但是没有座桶和踏板，总体的空间表现还是更差一些的。不过跨骑车外观很帅，性能要比同级的踏板车更好一些，它更适合玩家市场使用。

三、跨骑车驾驶操控难度高

踏板电动车结构设计，使得它稳定性要好于跨骑车，对于很多新手来说，踏板电动车更容易上手一些，操控难度更低，而且舒适性也更好一些。大部分更乐意选择踏板车，而不是跨骑车。

四、跨骑车更容易被抓

其实，电动两轮车兴起的时候，厂家就把“电摩”包装成大号的电动自行车在市面上推广，但是对于执法人员来说，很多踏板电动车看起来更像电动自行车，跨骑车则是摩托车代表，一般看到跨骑就会抓。而给了踏板电动车很好的发展机会。国内的踏板两轮电动车就乘势崛起了！经过了20多年的发展，踏板外观已经成为两轮车的天下了！

总结：

国内目前跟欧美发达国家不同，我们对于电动车的工具性还是要大于娱乐性的，因此，踏板 电动车更贴合中国老百姓的生活，同时价格也便宜，因而会迅速崛起！