依海而生、向海而兴。上海，这座国际化港口城市，自开埠以来，便是我国最重要的贸易港口。新中国成立初期，虽然上海经济百废待兴，港口贸易低迷不前，但得天独厚的地理优势使得上海港成为我国与世界经济交流的重要“纽带”。1950至1952年，仅3年时间，出入上海港的外轮便从56艘次跃升至222艘次，增长近4倍。形势催生变革，为加强对港口停泊外轮和随船人员的管理，1952年1月4日，中华人民共和国华东军政委员会组建“上海边防检查站”负责上海港的边防检查工作，从此结束了上海“有边无防”的历史。
20世纪50年代的上海码头
风起海上，潮涌东方。1978年，沐浴着改革开放的春风，上海港掀起澎湃春潮。20世纪80年代，随着宝山钢铁厂等一批新建专用码头陆续投入使用，上海港不断改造、扩建，边防检查执勤区域随之扩大，业务工作量也在不断刷新记录。1988年同1978年相比，上海边防检查站检查监护交通工具数量和出入境人员数量，分别增长超200%和600%，执勤岸线从140公里增加至近800公里。1990年4月18日，党中央、国务院作出“开发浦东，振兴上海，服务全国，面向世界”的重大战略决策，一场精彩的改革开放大戏在黄浦江畔拉开序幕。同年6月28日，上海边防局决定对上海边防检查站进行分编，在黄浦江下游组建吴淞边防检查站。
1990年吴淞边防检查站成立
百年吴淞，大江奔流。吴淞，位于黄浦江与长江的交汇处，作为“苏松喉吭、七省锁钥”之地，自上海开埠以来，作为“五口通商”的口岸之一，外国商船蜂拥而至，吴淞口外，船影艨幢。改革开放后，吴淞迎来了历史发展的春天。随着宝钢、石洞口电厂、军工路等一批大型企业建成投产，吴淞码头也变得更为繁忙，来往港口的国际船舶络绎不绝，这通海达江、连通天下的黄金水道，便是吴淞边防检查站官兵日夜巡检、守卫、服务的海上国门。
边防官兵在梯口进行检查
边防官兵在码头现场对登轮人员进行身份核实
铁肩担当，保家卫国。顺应时代发展潮流，1998年7月，现役武警体制的吴淞边防检查站转为职业公安体制，更名为吴淞出入境边防检查站，正式从军营辗转警营，脱下戎装穿上警服，用一身藏青蓝延续橄榄绿的情怀，边检民警用满满的公安事业情怀延续为人民服务的责任。2018年4月，在党和国家政府机构改革的浪潮中，国家移民管理局应运而生，吴淞边检站荣幸地成为了其中一员，承担着往来100多个国家和地区的国际航行船舶和船员旅客的出入境边防检查任务。所辖区域陆域岸线总长约100公里，水域航道长约150公里，吴淞边检站下辖17个对外开放码头，1个台湾渔船停泊点、67个泊位、5块锚地，拥有东北亚地区最大的件杂货码头，是上海执勤辖区跨度最长的海港边检站。
首艘国产中日航线客货滚装船“鉴真号”轮停靠在吴淞口岸军工路码头
生逢盛世，奋斗其时。今年是伟大的新中国75华诞，今天的中国，正围绕进一步全面深化改革、因地制宜发展新质生产力，推进中国式现代化不懈努力。作为“国门卫士”的吴淞边检站，也紧跟党中央改革的步伐，全面革新思维理念、制度机制，构建现代化警务运行机制，以“科技+”赋能“智慧边检”建设，以“无人机+”作为提升新质战斗力突破口，推动信息科技应用创新发展，突出科技化、数字化与业务的深度融合运用，着力打造“北大门”平安新高地。与此同时，吴淞边检站积极融入国家高水平对外开放改革浪潮，率先试点抵前执勤模式，创新推出营造一流营商环境5项举措，积极开通民生类、大宗货物、新能源车等重要物资“绿色通道”，推出“淞检361”业务矩阵，综合港航企业及出入境人员需求开展业务咨询、政策讲解、专项培训等优质服务，为助力上海口岸通关环境优化、服务效能升级贡献“边检力量”。
移民管理警察开展码头夜间联合检查
移民管理警察在“抵前执勤点”开展执勤工作
与国同梦，献礼华诞。75载波澜壮阔的历史，穿越血与火的漫漫烟云，绘就今日璀璨的锦绣山河，中华民族也实现从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。作为祖国第一代移民管理警察，吴淞边检站民警深感责任重大、使命光荣，誓将砥砺前行、不负期许，洒一腔热血、忠一身职责，坚决扛起守护国门口岸安全的神圣使命，以实际行动践行“请祖国放心”的铮铮誓言，用无悔青春诠释对祖国母亲最长情的告白：祝愿伟大的祖国永远繁荣昌盛！
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通讯员：沈琼 周颖毅
编辑：陆天宇
资料：宝山海事
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