熟悉97的知道
大牛是我们的死忠粉
每年国庆雷打不动
会来舟山
今年他不仅要来
还提前看了攻略
对对对
就是平安小鱼儿靖文
为大家做的攻略
选择沈家门半升洞客运中心，去普陀山、东极、嵊山、桃花、六横，建议大家乘坐免费接驳班车！
要说普陀的交通发展，小鱼儿90岁的外婆说了，真是几个月一小变，一年一大变。
变了哪些？变得怎么样？
9月27日上午，97所有的平安小鱼儿出动了，兵分多路，前往普陀交通一线，聚焦海岛客货邮融合发展、“蓝色岛链”品牌打造、城乡交通一体化和交通治堵工作。
来来来，赶紧搬好小板凳，一起去看看。
半升洞客运中心
焕新出发
就在上月，全新升级改造后的沈家门半升洞客运中心对外试运营。
普陀区交通运输局运输管理科杜鹏博介绍：半升洞客运中心提升改造项目于2020年10月施工，总投资7.55亿元，总面积42300平方米。
目前开航 5 条航线，包括 半升洞-普陀山，半升洞-六横大岙、半升洞-普陀山-葫芦、半升洞-东极和半升洞-嵊山 。
同时，目前客运中心周边共有1596个停车位，其中客运中心停车场有353个，宝龙广场750个，半升洞智能停车位297个以及夜排档停车位196个。
停满了也不怕，假期期间，还有3条直达半升洞的免费假日班线供大家选择哦。
选择公共出行的宝子们注意了，目前有5条公交班线可以到半升洞客运中心，分别是303路、7路、229路、322路、准快线21路。
此外，沈家门半升洞客运中心经理郑颖介绍，客运中心分为上面两层，目前启用了一层的客运大厅，有五个候船厅，20个检票通道。
说真的，打小就在沈家门长大的小鱼儿，不止一次去过半升洞客运中心，这次去真心被惊艳到了。
候船厅宽敞明亮，检票口小姐姐热心细致，码头通道也是简约现代风，每个细节都照顾到了……
蓝色岛链
品牌打造
近年来，普陀区以交通强省建设为抓手，通过建码头、造客船、辟航线、优服务，致力打造“蓝色岛链”水路特色工程品牌。
全面提升普陀区水上客运综合能力，进一步布局完善“串岛成链、串链成圈、串圈成团”的海岛美丽水路地图，着力构建现代化综合立体交通网络。
同样在升级改造后不久的普陀六横大岙客运站，普陀区交通运输局运输管理科副科长周驹介绍，目前站内增加了人脸识别系统，可以让旅客在购票后直接刷人脸进站检票，效率显著提升，同时配备了安检仪等相关设施。
同时，今年普陀区3艘船舶新建、1艘提升改造计划，其中，六横“双屿10”已完成提升改造，墩头-登步航线的普陀“瀚云”轮已经投入营运。
目前，普陀区共有34条航线，其中4条跨市航线，面向宁波方向；7条跨区航线；还有23条区内航线，大大小小的航线将各个海岛串珠成链。
而在普陀区六横大岙客运站指挥中心，工作人员会对船舶营运状况、机械运行情况、员工工作状态以及旅客情况进行实时掌握，以更好地提供服务和安全保障。
特别值得一提的是，从2023年开始，为普陀区老年人提供普陀区内客船航线60周岁及以上半价、70周岁及以上免费的优惠。截止到今年8月底，已经使区内41万老年人享受优惠。
此外，今年，在普陀登步岛，也对原来的老场站进行了改扩建。
最美公路虾峙栅河线
2023年，普陀区成功创建“四好农村路”全国示范县，虾峙镇栅河线获评2023年度全省“十大最美农村路” ，也成为普陀区继螺塘线之后的第二条“最美公路” 。
普陀区公路与运输管理中心工程养护科科长戴豪奇介绍，栅河线全长12.25公里，起点位于栅棚客运码头，终点位于河泥槽。
自2017年以来，普陀区交通局结合海岛实际，累计投入5500余万元，对栅河线进行一系列改造，包括生命安全防护工程、农村公路大中修工程、两侧绿化改造等。
栅河线背靠青山、面朝大海，沿途景色美不胜收，站在观景平台上，欣赏海天一色；住在河泥槽的民宿，吃海鲜赏海景……
城乡公交一体化
带动海岛共富路
眼下的虾峙不仅有最美公路，还有最美特色公交车。
虾峙特色公交，光是站牌就很有特色。
普陀区公路与运输管理中心副主任江平介绍，为了更好实现交旅融合，目前日发班14班次，方便旅客畅通出行。同时推出预约公交，提供定制化公交服务。
同时，公交站台周边还有旅游驿站、农村物流综合服务网点等，提供更多便民服务。
而在普陀六横，舟山市六横环岛汽车客运有限公司负责人乐武江介绍，目前六横是全市唯一一个设置了电子公交站牌的海岛，站牌显示的包括天气、车辆到站时间、线路图等信息，为海岛居民公共出行提供全方面服务。
目前六横岛还有4辆氢能源公交，与六横能源岛的环保发展理念相契合。
普陀区公路与运输管理中心副主任严微勇介绍，
为推进普陀区公交一体化发展，普陀区首先出台了相关文件，建立了财政保障机制。
同时， 提升海岛公交站牌电子化率 ，增设新能源公交车。
还有，明确并落实了 城乡公交服务标准 。
此外，还给非电子公交站牌增设了二维码，乘客通过扫码就可了解公交实时信息，并推出 “普陀出行”APP ，具有交通实时查询、失物招领等惠民功能。
最后，建立了普陀区城乡公交与客货邮融合数字监管平台，实现车辆、线路、站点、驾驶员信息数据以及安全运营的监测。
海岛客货邮
真的太方便
对于近几年普陀海岛客货邮的发展变化，爱夏民宿东极庙子湖门店的负责人罗佳怡直接打了满分十分。
因为民宿运营需要，每天都需要大量生活物资流转往来，尤其是大件物品，加上天气原因，曾经有一次，买的东西大半个月才到。
现在，不仅快递包裹2、3天就能拿到，而且还省了不少运输费。
十分满意的客货邮背后，又有哪些故事呢？
普陀区公路与运输管理中心副主任江平告诉小鱼儿，普陀区住人海岛众多，岛上居民取件难的问题一直存在。通过具有普陀特色的“水陆联动+交邮融合”的海岛“客货邮”融合发展模式，加快补齐城乡物流“最后一公里”短板，构建完善高效畅通的岛际运输路径。
2021年开始推行客货邮工作，目前已实现普陀全域海岛快递物流网点全覆盖，使快递物流服务网点进村、进站，同时制定工作方案，联合各级乡镇、街道成立工作专班。
同时，优化部分交通线路，实现了岛上居民在家门口就能拿快递的愿望。2023年更是荣获全省客货邮三星级样板县。
东极村农村快递物流服务网点负责人夏迪介绍，目前网点每天的快递物流转运量都非常大，为提高工作效率，网点也在不断优化工作机制，结合交通班次的增加，有效消化运单量。
普陀区公路与运输管理中心副主任江平介绍，未来，还将通过海岛客货邮，使海岛地区的农产品、工业品上行，带动海岛共富。
同时，提供深化服务，包括船班配套，专车带货，对相关车辆、人员实行奖补，进一步深化普陀海岛客货邮有序发展。
民评民选民议
堵点难点治理
从2023年开始，普陀交警开始进行普陀区交通路网复绿改造工程，针对辖区内多个拥堵点进行了“手术”式的精准复绿。
其中，东西快速路（西往东）沈芦高架辅道段就是其中一个。
普陀交警大队城北中队中队长鲍毅杰 介绍，整改前，东西快速路通往该路口的铺道仅一条辅道，晚高峰大流量时段，进辅道车流卡在“瓶颈”处通行缓慢，经常排队“倒灌”至快速路，最长超300米。
改造后，东西快速路芦花段辅道由原1车道增至2车道，辅道西进口，由原3车道增至4车道。
该段交通高峰期积压情况消除，快速路主路、辅道通行顺畅。
普陀交警大队指挥中心主 任张洪江 介绍，针对假期大流量期间，对朱家尖大桥东口进行了提升改造，目前 有2个车道疏导流量 ，提升通行效率。同时，对朱家尖大桥和观音大桥采取了 “潮夕”车道通行机制 。
说到普陀的交通治堵，不得不提到的还有灵秀隧道的开通。
从位于海莲路与灵秀街交叉口的入口驾车出发，一路驰骋于平坦开阔的车道，不到几分钟时间，就能抵达位于城北庄家岙的终点，大大缩短了原本的通行距离和时间。
随后，车子通过接线道路，融入兴北东路车流，或者通过海天大道回转，区域交通实现有序流转。
这段全长1302米的隧道以及接线，连接东港一期与城北片区，进一步完善了普陀交通组织网络。
项目相关负责人戴凌 介绍，该项目于2021年9月启动，期间施工相对顺利，最大的难点是施工中偶有发现实际岩层与勘探地质岩层不一致。
碰到这类问题，他们通过协同相关单位，及时论证、调整施工方案，确保隧道建设顺利推进。并抢抓施工节点，比计划提前一个月实现通车。
好了
攻略给大家做完了
国庆假期
记得跟着小鱼儿一起
畅美交通共富路
自在普陀云上行
采编：平安小鱼儿
部分内容来源：中国舟山普陀、普陀交通
审核：阳光