109养护保通点位于唐古拉山海拔5231米的路段，是世界上海拔最高的公路养护道班，这里冬春风雪交加，夏秋气候反复无常，山顶积雪不化，常有大风雷雨袭击。1990年8月，原交通部将109养护保通点命名为“天下第一道班”。
近日，记者随“铸牢共同体 中华一家亲”主题宣传“雪域高原焕新貌”调研采访活动来到西藏自治区那曲市安多县，探访青藏公路事业发展和应急保障中心安多养护段109养护保通点。
“铸牢共同体 中华一家亲”主题宣传“雪域高原焕新貌”调研采访团走进109养护保通点。人民网记者 黄玉琦摄
109养护保通点隶属安多养护段，管养着G109线的59公里路段(K3331-K3390)，现有职工39名。
57岁的巴布自1985年起就扎根“天下第一道班”。长期的高原生活让他饱受高原病的折磨，但是他谨记父亲的教诲，“人在路上、路在心上”，一旦灾情发生，他总会第一时间奔赴现场。
贡嘎是109养护保通点原工区长，2020年3月，一场八级大风席卷青藏线唐古拉山，严重影响G109线唐古拉山段道路的正常通行，作为党员的贡嘎冲锋在前，带领109保通点全体职工前往风积雪路段帮忙清理积雪。连续两天一夜不眠不休作业，饿了就以糌粑充饥，渴了喝点酥油茶，确保这条重要的运输动脉能够抵御住极端恶劣气候的考验。
格桑巴姆是一名“路三代”，她的爷爷奶奶曾是青藏公路的修建者，建成后他们成了第一批养路人；爷爷奶奶退休后，格桑巴姆的爸爸妈妈接班，29岁时，格桑巴姆接下重任，从一名农牧民变成养路人。那时她的孩子仅5岁，不得不与母亲分隔两地。“我也曾动摇过，但一想到父辈们的嘱托与信念，我想要一直在这里守护下去!”她告诉记者。
抢险保通显担当，守望相助见真情。“道班内还设立了司机之家、救助站、免费茶水点，在抢险保通的同时，给遇到困难的司乘人员和旅客免费提供物资和帮助。”109养护保通点工区长地嘎告诉记者，“我们每年救助人员超过300多人次，保障6万余过往车辆的安全通行。”
司机之家。人民网记者 黄玉琦摄
七十年来，在高寒缺氧、气候恶劣的“生命禁区”，一代代高原养路人深深扎根、甘当路石，他们用无怨无悔的坚守和付出，继承发扬“两路”精神，续写“天路”传奇和不平凡的人生华章。(黄玉琦、实习生李蕙兰)