九月真是多事之秋，台风、洪灾接连肆虐，最近又接连发生车祸。关注度极高的株洲芦淞大桥交通事故还没有定论，24日苏州高新区区也发生一起严重的交通事故。据官方通报，一男子驾车直行时，与一女士驾驶的转弯车辆发生碰撞后，直行车辆失控撞向一辆非机动车，致1人死亡1人受伤。
罹难者是一对母子，38岁的母亲接13岁的儿子下课回家，结果母亲当场身亡，儿子重伤送院抢救。有与这对母子相熟的网友发帖称，儿子最终也抢救无效身亡。
逝者家属发布的讣告印证了该网友所言。
如此惨烈的交通事故，当引起各交通参与方深思。江浙沪一带，关于道路交通，存在两大传说级选手，分别是浙江台州和江苏苏州。号称“天上飞机，地上浙J”的台州，以远光灯闻名，人送外号远光灯之都。而号称“天上飞机，地上苏E”的苏州，以执法宽松著称，实线变道、贴着车头刀片超车、人行道不礼让行人、逆向行驶等行为屡见不鲜。
有网友宣称苏州交规就两条：1.有探头，红灯停；2.严管区，别违停。
有网友问：苏州路口压线真的不拍照吗？答曰：单行道逆行，路口掉头都不拍。
有网友表示：苏州逆向行驶太厉害了，逆向的比正常行驶的人还横。
所以“在苏州都能被扣分，说明你真的有点过分”。下面有网友表示赞同，并称：苏州好多高速应急车道现在都装红绿灯了，走非机动车道交警还指挥，这是一个城市的包容。
也正因此，有网友吐槽外地交管严格：“都说花钱拍照好看，我看也就这样，人家说苏州的老司机只能在苏州开车，出入苏州就罚款”。
有人过年回家，在途中被扣完12分。
有人表示：在苏州开了12年没扣过分，回趟老家结果分全被扣完了。
事实是否如此呢？阿越的亲身经历可管中窥豹。去年驾车去苏州玩，就遇到过两次苏E不守交通规则：一次是按照浙江这边的做法在斑马线前停车礼让行人，结果遭后车狂按喇叭催促；一次是在左转车道遭刀片式实线超车。至于逆行也见到过几例。
回到本次事故。根据网传的第三方车辆行车记录仪视频显示，直行的黑色特斯拉从视频车右侧压实线快速超越，随即与对向行驶的转弯白色本田左前部发生碰撞，特斯拉车身向右旋转，与一辆正常行驶的非机动车发生猛烈碰撞，造成非机动车解体。
从行车记录仪视频可推测，特斯拉在超车过程中离视频车很近，未达到保持安全距离的前提，且按照行动轨迹，车速少说有八九十码。案发地点当为城市道路，一般限速40-60km/h。故而特斯拉明显属于超速行驶，超速在50%以上。如果没有那么高的速度，车辆也不可能发生碰撞后高速旋转碰撞非机动车致其解体。
右侧超速超车不说，而且还属于压实线超车。何况行车记录仪视频显示，他超车时走的车道右边就是绿化带，据此阿越按常理推断该车道应当是非机动车道。也就是说特斯拉在超车过程中，至少违反了四项交通规则。也正因此，导致驾驶员发现本田车转弯时，无法控制车辆，导致事故发生。
而白色本田车则违规越双黄线转弯。行车记录仪视频显示阳宝山桥两侧有岔路，本田车越线转弯估计是想进入岔路，结果与疾驰而来的特斯拉发生猛烈碰撞，造成两辆机动车严重损毁不说，还殃及两条无辜的生命。
据知情人士透露，特斯拉的车主前两个月刚刚撞车报废了一辆，这辆车子是刚提的，没想到又报废了。两个月内，同一个驾驶人接连发生两起重大车祸，难道不值得引起深思吗？
人需要的是自律，自省，不希望用恶果才教醒一个人。如果两个驾驶员都遵守交通规则，平时多学习一下防御性驾驶，这场悲剧就能完全避免，两个驾驶员的侥幸伤害了几个家庭。国庆将至，望各位出行的驾驶员遵守交通规则，不给交通添堵，不给帽子叔叔添麻烦，不浪费公共资源。也希望“天上飞机，地上苏E”和“天上飞机，地上浙J”不在被人们所传颂。