近年来作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业再次成为焦点，“光储充”充换电模式为新能源汽车行业的发展带来无限的想象空间。创原超充融合华为全液冷超充黑科技，实现“光储充”一体化发展，建设西北首家华为全液冷超充示范站，让一秒一公里成为触手可及的现实。
华为全液冷技术相较于传统风冷技术，通过引入液冷模块，利用液体循环带走设备内部产生的热量，有效控制充电设备的温度，从而提升充电速度。区别于传统充电桩80分贝以上的噪音，得益于华为全液冷技术，创原超充主机非常安静，小于60分贝，充电终端最大输出功率可达到600kW，最大电流为600A，支持200-1000V的宽压范围，可以适配所有市面上的新能源车型。以现在标称500公里续航的新能源车为例，强制保电20%，实际行程400公里，使用华为全液冷超充，只需要5分钟就能补能300多公里，真正实现一秒一公里，媲美加油感受。同时，超充内部配备了智能控制系统，能够实时监测充电桩和电动车的状态，根据实际情况智能调控充电电流和电压，具备过热保护、过流保护、短路保护等多重安全保障功能，确保充电过程稳定安全。
华为全液冷超充黑科技有效解决了新能源汽车用户充不上、充不快、充不好的问题。日前，中国消费者协会对外发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》。报告显示，受访者对充电桩配置充足性、充电收费价格满意度分别为74.5%、72.6%，此外，站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点，近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况。
创原超充创始人朱蕾耕耘新能源市场十八年，纵观新能源发展趋势，了解充电行业市场行情变化，她认为面向未来，大功率、全液冷、分体架构和光储一体是充电技术发展趋势。
因朱蕾也是新能源汽车用户，深知新能源汽车用户充电头痛问题，故而在建设创原超充·华为全液冷超充示范站时以新能源车主角度出发，以新能源革命为驱动，颠覆传统充电场站为动力，建设充电网络新生态为理念，多次与设计师沟通，以机甲风格为主题建立新式新能源“光储充”一体化超充站。在此次建设创原超充·华为全液冷超充示范站时，科学布局充电设施，全场站配置24个车位，优化利用率，24小时全方位服务车主。
创源超充涵盖了大多数主流充电平台，包括微信和支付宝，车辆APP、地图APP及其它三方平台，只需要搜索创原超充充电站，就能搜到，便捷高效。
北二环苏宁易购场站和西大街唐宁国际以及东仪路3000平光储充一体化场站也会陆续启用，预计至2024年底，创原超充将建立建成10座全液冷超充电站，2027年预计将建立建成200座全液冷超充电站，业务将覆盖40多个城市，2035年目标将建立建成4000座全液冷超充电站，业务将覆盖200多个城市，服务企业客户6000余家，服务用户超过40万名，场站建设涵盖商场、高速、工业园、酒店、住宅、文旅等多个场景，同时，创原超充将积极响应国家建设需求，将参与多个绿色运输和城乡充电示范城市的建设，共同助力国家新能源产业的改革，推动绿色能源与交通电动化的融合发展，助力交通绿色能源转型，致力成为新能源充电行业领军独角兽。创原超充，让充电不再是等待，而是享受。