当下的新能源市场堪称卷上加卷,从造车新势力半年一款新车的节奏,到一众中国品牌发力新能源战略转型,再到海外品牌携强大资源优势入局造电车,可以清晰看到,在得新能源者得天下的背景下,各家车企均欲在当下抢占先机。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.mmamats.com)

作为全球销量领先的车企集团,德国大众汽车自然不甘落后,其在中国市场布局南北大众分别上新ID电动家族新品后,由德国大众占据绝对话语权领导的大众安徽也在带来ID.与众,新车共推出Pro长续航、Ultra长续航及Max高性能3个配置版本,起售价为20.99万。那么,作为大众在华新品牌的开门之作,ID.与众的产品实力究竟如何无疑值得聚焦,下面《一品汽车》也就这款新车带来详细试驾体验报告。

看设计:动感造型吸睛的“金色传说”

放眼当下车市,新能源市场增速飞快,据乘联会统计数据显示,今年七月我国新能源汽车市场占有率已然突破五成大关。而在市场爆火的背后,用户对新能源产品的设计提出了更高的要求,溜背、吸睛以及动感的造型已然成为销量王者的必备三要素。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.sectisol.com)

而在用户极为关注的设计层面,ID.与众的长宽高尺寸分别为4663/1860/1610mm,轴距达到2766mm,整体车身设计充满张力的线条勾勒出型面的肌理感。其前脸采用了非常个性前卫的设计风格,颇具攻击力。此外,贯穿式的头灯匹配金色大众徽标,使其与ID.家族的常见设计形成了鲜明的对比。IQ. Light智能矩阵式LED大灯与可发光的金色“VW”徽标的组合,也让整体性和科技感都更加符合年轻化的趋势,即提升品牌辨识度又带来更加动感的视觉感官。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.soufung.com)

车身侧面以俯冲式车头、锋锐平行腰线和大斜率溜背造型为主,配合上21英寸大轮毂,展现出极具表现力和辨识度的个性表达。另外,车尾设计相较前脸略微收窄,其匹配的鸭尾造型后扰流板与颇为吸睛的底部分散器设计匹配高位刹车灯与流光立体尾灯,给人一种锋芒内敛的感官体验。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.lmtsinc.com)

在《一品汽车》看来,从稀有车型LC100撑起的金标陆巡神车,到金标迈巴赫带来的震撼冲击,车市的中匹配金标的产品自带“金色传说”属性,往往拥有豪华属性BUFF加成。而在新能源浪潮兴起的当下,金色标识也已然“销声匿迹”颇旧,直到ID. 与众出现,这家不同于南北大众的车企,以金色标识+纯电运动的方式,开启属于自己的“T0级”市场。其在造型层面曾是带来了颇为吸睛的轿跑高颜值设计,如果你是一个对外观造型有着个性追求的人,那么便可以考虑一下这款新车。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.ozmanda.com)

聊智能:合资新能源中的稀罕货

在当下的智能化新能源时代中,各家车企卷造型卷价格的同时,也在开卷智能化体验,对此,也有业内声音认为,合资品牌的智能化体验效果普遍不佳。但步入2024年后,合资车企曾经被市场诟病的智能座舱能力已然得到大幅提升,以大众集团为例,从途观L PRO到新迈腾,智能化车机系统的表现已然处于行业一线行列,当然ID. 与众的表现同样颇为出彩。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.neohom.com)

进入车内,新车应用以驾驶员为中心的理念,三辐式方向盘下方采用了金色装饰,同时还采用了与ID.7 VIZZION类似的怀挡式旋钮换挡。配备了小巧的液晶仪表盘+抬头显示功能,在驾车之际,位于前风挡下部的氛围灯还会闪烁提醒驾驶员及时变道,属实是一个颇为贴心的小细节。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.pirtebay.com)

环抱式中控台层面,ID. 与众搭载大尺寸的中控屏,内置UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面(HMI)。语音操控层面,这款新车搭载的AI智能伙伴,可支持用户个性化形象定制和真人语音克隆,整体体验过后,其响应速度与处理负责问题的能力也处于同级市场领先水准。不仅如此,ID.与众车机还支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态,并内置了爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等娱乐应用,其整体操作流畅度和内容体验同样值得称赞。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.forlater.net)

空间维度这款新车虽然采用轿跑造型设计,但后排空间仍然拥有较为宽裕的表现,尤其头部空间更是横扫同级轿跑产品。此外,相比一众造车新势力应用变色天幕应对防晒的设计,ID.与众依旧提供物理遮阳帘,进一步解决了电车普遍存在的防晒难题。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.masbayu.com)

在《一品汽车》看来,ID.与众在智能化、车机系统以及空间表现层面均有着领先同级的表现。其车内氛围灯、车机系统、以及空间呈现依旧延续了大众汽车对品质与安全的坚持,这点也是诸多造车新势力需要学习的一点。

品驾控:驾控拉满着实“与众不同”

如果把ID.与众比做成一位“外观俊朗内在暖心”的暴力绅士,那么满分的驾控性能便是其核心的灵魂。相比于同级新能源SUV普遍偏“软和散”的底盘调校,ID.与众的底盘调校颇为紧凑,整体对路面的反馈很清晰。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.wureenet.com)

此外,ID.与众配备了豪华性能车才有的可变转向系统,最小转弯半径(后驱)可达4.7米。此外,高性能底盘和前后独立悬架,可以适应不同的道路条件和驾驶风格,配合上高效电驱系统,四驱版零百加速时间仅需5.6秒。

打开网易新闻 查看更多图片
(图片来源:http://blog.doemails.com)

在实际驾车体验之际,《一品汽车》可以清晰地感知到ID.与众对运动属性的追求,给人一种往昔驾驶大众小钢炮GTI的体验,当然这也得益于德国大众对新车的运动属性调教和MEB平台出众的实力表现作为支撑。如果你曾经对大众GTI甚至R家族品牌新车有过深深的兴趣,亦或很钟情性能轿跑SUV带来的速度与激情,那么这款新车值得你去深度体验。

在《一品汽车》看来,新能源品牌百花齐放的当下,大众安徽此刻入局发新车并不能占据天时之力,但好在ID.与众延续了大众汽车品牌可靠、优质、安全DNA的基础上,从设计、智能以及动力等各个维度将一众“尖货”全部给到用户了,可谓占据地利与人和,堪称当前ID.家族的战力天花板,这些都为其在竞争激烈的市场中突围,提供了有力保障。