随着汽车工业飞速发展，人们的审美也在不断发生变化，如果不加以实时调整的话，很容易被市场和消费者所淘汰。东风Honda CR-V在汽车
领域摸爬滚打二十年，每一代车型都有传承和发展，或许正是因为它与时俱进，所以才能在各个时代都被人们喜爱吧。
目前，东风本田官方宣布，在20年之际，东风本田CR-V累积超300万车主信赖与喜爱，这一现象级传奇足以彰显其优良品质。彼时的国内马路上跑的都是硬派SUV，东风本田CR-V进入国内市场后，凭借着靓丽的外形和灵活多变的空间，受到了广大消费者追捧。如今新能源时代到来，全新一代CR-V还有何竞争优势呢？
可以看到，全新一代CR-V是首个集插混、混动和燃油于一车的合资品牌SUV车型，丰富的能源类型能吸引到不同需求消费者。全新一代CR-V PET在动力上搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，能带来142kW的最大功率输出，对比同级别车型，账面参数相当可观。传动机构为CVT变速箱，进行了钢带音改善，兼顾平顺性的同时，静谧性也大幅提升。值得一提的是，该款车的座舱有5座版和7座版两种车型，多样化的座舱布局能适应更多场景的应用，例如多个成员出行时，全新一代CR-V 7座版就有很好的承载力，搬运大件物品时，全新一代CR-V 5座版又能提供充裕的后备厢空间。
全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV在动力方面均
搭载第四代i-MMD双电机混动动力系统，全新开发的2.0L阿特金森循环发随着汽车工业飞速发展，人们的审美也在不断发生变化，如果不加以实时调整的话，很容易被市场和消费者所淘汰。东风Honda CR-V在汽车领域摸爬滚打二十年，每一代车型都有传承和发展，或许正是因为它与时俱进，所以才能在各个时代都被人们喜爱吧。
目前，东风本田官方宣布，在20年之际，东风本田CR-V累积超300万车主信赖与喜爱，这一现象级传奇足以彰显其优良品质。彼时的国内马路上跑的都是硬派SUV，东风本田CR-V进入国内市场后，凭借着靓丽的外形和灵活多变的空间，受到了广大消费者追捧。如今新能源时代到来，全新一代CR-V还有何竞争优势呢？
可以看到，全新一代CR-V是首个集插混、混动和燃油于一车的合资品牌SUV车型，丰富的能源类型能吸引到不同需求消费者。全新一代CR-V PET在动力上搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，能带来142kW的最大功率输出，对比同级别车型，账面参数相当可观。传动机构为CVT变速箱，进行了钢带
音改善，兼顾平顺性的同时，静谧性也大幅提升。值得一提的是，该款车的座舱有5座版和7座版两种车型，多样化的座舱布局能适应更多场景的应用，例如多个成员出行时，全新一代CR-V 7座版就有很好的承载力，搬运大件物品时，全新一代CR-V 5座版又能提供充裕的后备厢空间。
全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV在动力方面均搭载第四代i-MMD双电机混动动力系统，全新开发的2.0L阿特金森循环发{zhainanfuli.com.cn}{www.wangfujing22.cn}动机与新开发的E-CVT变速箱协同合作。全新一代CR-V强电智混双车的发动机和电动机最大输出功率分别为110kW和135kW，峰值扭矩分别为183N·m和335N·m，在全新动力系统的加持下，全新一代CR-V强电智混车型的发动机性能输出较上一代CR-V有所提升，同时大幅优化尾气排放，NOx和THC的浓度较上一代CR-V分别降低24%和22%，能满足国6b排放标准。匹{guanganhotel.cn}{www.zeephacouture.cn}配的E-CVT变速箱采用全新平
行轴结构和两挡直连技术，扭矩和连续行驶车速较上一代CR-V分别提升6.5%和30%。
在动态驾驶层面，我认为全新一代CR-V强电智混双车能够带来爽快的加速体验和高品质的行驶质感。因为该款车搭载的发动机除了动力提升外，还通过增加吸音、隔音材料和抑制振动等措施来降低发动机的噪音，为座舱乘客提供舒适、静谧的座舱环境。具体来说，该款车采用聚氨酯{975568.cn}{www.ydsej.cn}一体发动机罩和NV隔音来隔音降噪，通过2次平衡器、高刚性曲轴来抑制发动机振动。此外，车辆本身还采用空腔发泡技术、吸音内翼子板、吸隔音Floor Carpet和抑制车轮噪音等方式来进一步提升车辆静谧感。
在保障乘坐舒适的同时，全新一代CR-V还兼顾到驾驶员的行车乐趣，该款车采用了新的车身骨骼、降低底盘摩擦、提升齿轮支撑刚性等方式，从而实现顺畅的操控和高度一体感的车辆动{800363.cn}{www.jzdvd.cn}作。同时全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV分别通过ADS自适应减震系统和
SFRD振幅感应型减震器方式来保持车身稳定，当通过细碎颠簸路面时能很好地将震感过滤掉，到了大起伏颠簸路段，车身抑制较为明显，不容易引起晃动。全新一代CR-V e:HEV智能四驱车型加速稳定、动力输出无延迟，转弯动作也更为流畅。前后轮能根据行驶场景而智能分配前后轮动力，中{929699.cn}{www.yixiaot.cn}高速路段的前后轮动力会从原先的60:40变换为50:50，扩大后驱动力能进一步优化行驶性能和车辆稳定性。
对于混动车型来说PCU和IPU同样是两个关键组件，全新一代CR-V的全新PCU趋向于智能化，IPU则是呈小型化。全新的PUC智能控制单元在追加低速发动直连模式后，即使在市区缓慢加速过程也能使用发动机驱动，以便实现更好的节能效果。新增的预设用车场景，全新一代CR-{0963569.cn}{www.shniao.cn}V e:HEV预测到下坡时的能量回收，会积极利用EV驱动。全新一代CR-V e:PHEV则是预测全路途提前规划动力输出，实时管理不同驱动模式的能量流向，使细节控制更精准，能量消耗更低。
全新一代CR-V强电智混双车在全新IPU平台架构赋能下，实现
了IPU体积、重量更小，但电池容量提升。正因如此，使得油箱也从原先后备厢处转移至第二排乘客座椅下方，此举不仅使得新车油箱容{uivf.com.cn}{www.3438.com.cn}量增加20L，全新一代CR-V e:PHEV的总续航里程从原先的507km增加至916km，同时还带来了纯平的后备箱地台，空间利用率大大增加。
看完了全新一代CR-V的动态部分，再来聊聊新车的静态表现，该款车的外饰提供皓月白、彩晶黑、赤焰红等5种配色风格，兼顾到个性与传统消费者审美。座舱内拥有仪表盘和触控屏双屏组合形式，空调旋钮等实体按键得以保留，便于驾驶员盲操。触{wdn4.cn}{www.cos2480.cn}控屏搭载Honda CONNECT 3.0智能互联系统，常规的GPS导航、OTA升级、人工助手和手机互联等功能均有体现，符合主流用户使用习惯。值得一提的是，全新一代CR-V e:PHEV还支持手机远程操控，炎热夏季可提前开启空调，上车就能舒享凉爽时刻，通过定时充电设定功能，享受高效充电的同时还能节约费用。
对东风Honda CR-V熟悉的朋友都知道，该款车不仅是城市{ab
ccnc.com.cn}{www.iamgfwed.cn}SUV的开山鼻祖，而且还是C-NCAP史上第一个超五星安全的SUV，所以对全新一代CR-V在安全方面的表现还是挺期待的。该款车采用了ACE承载式高强度安全车身，即使发生极端碰撞也能严守最后一道防线；座舱内配备的10安全气囊等多项安全配置同样能保护座舱乘员安全；至于电池包方面（全新一代CR-V e:PHEV），制造阶段就严格执行东风Honda严格质量标准，稳定可靠的品{cccfd.cn}{www.r56.net.cn}质可覆盖全球各地法规要求，出厂前还经过多重严苛测试验证；主动安全部分，搭载Honda SENSING安全超感系统，在超声波雷达、毫米波雷达和高清摄像头感性系统的加持下，便于驾驶员了解车身周围情况，从而有效降低事故。
总的来说，全新一代CR-V在继承上一代CR-V的优势基础上，还在动力和节能方面做了升级，配合高安全性、高智能化和优良驾控体验，新车的未来市场表现值得期待。