14日11时30分，G8491次列车驶出梅州西站，龙龙(福建龙岩至广东龙川)高铁广东梅州西至龙川西段开通运营，我国铁路营业里程突破16万公里。
16万公里！这是一个里程碑式的数据。
100多年前，孙中山先生在《实业计划》中提出：“让中国成为拥有10万英里(约16万公里)铁路的现代化强国。”而今，我国拥有了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。在中国大地上，16万公里铁路覆盖了99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了96%的50万人口以上城市。随着一条条铁路相继开通，“八纵八横”高铁网加密成型，孙中山先生100多年前的梦想成为了现实。
日益发达的铁路网是中国现代化建设的重要成果之一，正在产生深远的影响。
高速铁路和普速铁路的交织成网，有效缩短了中国辽阔国土上的城市间的时空距离，促进了资源要素在各区域间的高效流动，尤其是助力中西部地区和边疆省份融入全国统一市场，加速区域经济一体化进程，推动全国经济的均衡发展。
“一带一路”倡议、“京津冀协同发展”“长江经济带”“粤港澳大湾区”等一系列重大国家战略的实施，都离不开高效便捷的铁路运输支持。铁路网的不断完善，增强了区域间互联互通的能力，提升了中国在全球供应链、产业链中的地位和影响力。
铁路建设涉及材料、机械、电力、通信等多个行业，大规模的铁路建设不仅带动了上下游产业链的共同发展，创造了大量的就业机会，同时也促进了新技术的应用和创新。如今高铁技术已成为中国的一张亮丽名片，在全球范围内享有盛誉。
日益发达的铁路网极大地方便了人们的出行，无论是日常通勤还是节假日旅游，高速铁路和普速铁路的结合使用，不仅满足了不同人群的需求，提高了出行效率，降低了时间成本，同时也促进了旅游、餐饮、住宿等相关服务业的发展，丰富了人民群众的生活方式……
完善的铁路网对于普通中国人有多重要，即将再次得到验证。9月15日起，铁路12306开始发售国庆黄金周运输期间火车票，有关部门预计，整个黄金周期间，铁路发送旅客将高达1.75亿人次，其中10月1日为客流高峰日，预计会突破2100万人次。旅游流、探亲流、商务流、学生流，无数列车的日夜穿梭，见证着中国的活力。
而对于因梅龙高铁通车而出圈的“世界客都”梅州来说，融入高铁网更有着特殊的意义。众所周知，作为经济第一大省的广东长期为区域发展不平衡而困扰。破解这一问题，广东一直在努力，但交通是一个不小的瓶颈。
在全国两会上，在粤全国人大代表曾经感言，中部多省份都已进入高铁时代，作为经济大省的广东反而与中部地区的高铁路网有较大差距，“广东东西两翼地区如果没有高铁，发展肯定受到很大制约”，代表们疾呼：“能否圆广大粤东粤西粤北地区6000万人民的‘高铁梦’？”
现在，梅龙高铁通车，身处粤东的梅州人前往广深无须再绕行沿海铁路通道，最短通行时间缩短至2小时左右，这意味着“粤东融湾”从“三小时经济生活圈”已进化为“两小时经济生活圈”。媒体报道，梅龙高铁的通车引来了梅州文旅从业者的欢呼雀跃，因为在他们看来，梅龙高铁通车堪称本行业近10年来的最大利好之一。其实，受益于高铁通车的何止文旅行业？可以预期，各类要素的流入势必会为粤东粤西粤北地区打开更大的发展空间。