中工网记者 尹文卓

清晨，当七苏木国际物流枢纽产业园沐浴第一缕阳光时，内蒙古自治区呼和浩特铁路物流中心集宁营业部货装值班员陆开顺矫健的身影已经在集装箱间穿梭，时而弯腰检查车体，时而对簿查验货物……陆开顺开启了新一天的工作——为中欧班列做“体检”。

“每趟列车出发前都需要保证货物装载加固状态良好，而我们要做的就是给中欧班列做‘体检’。”陆开顺边走边说，他一个个检查箱内货物品名及装载加固情况、箱门关闭状态是否良好、箱体锁头是否入位等。

为中欧班列做“体检”是个体力活。从七苏木国际物流枢纽产业园发往二连口岸的每列中欧班列，一般700多米长，查验需要一列一列从头走到尾，再从尾走到头……这对陆开顺而言已习以为常，每逢查验的时候他都要猫腰钻进集装箱逐个看，一天下来上下爬车40多次、步行将近15公里。此外，他还要盯着电脑查看400多张集装箱照片资料。

为中欧班列做“体检”是个精细活。中欧班列大多是混装货物，品类繁多杂乱，检查时稍不留神就会错过危险品。每次装车作业，他都要仔细核对车号、箱号，确认空重，各个环节无一遗漏；车体杂物、捆绑加固、锁头入槽，每个安全项点逐一确认。

陆开顺对危险品目录早已烂熟于心，凭借丰富的查验经验和一双“火眼金睛”，他累计查出夹带的危险品上万件。

针对中欧班列货物运输的特点，他还总结出安检查危“核、查、闻、看”四字法，通过严格落实安检查危、100%开箱检查、签认制度等措施，确保中欧班列运输安全。

“既要保证班列的运输安全，也要让客户对我们的服务满意。”陆开顺说，他带头深入周边企业了解适箱货源发运情况，及时做好班列回程货源调研组织工作，为客户量身定制铁路联运方案，协助客户及时申报计划，优化货运受理和通关流程，不仅将客户的办理时长缩短了20%，还实现了中欧班列运输区域通关一体化管理，真正做到了想客户所想、急客户所急、解客户所忧，有效降低了客户的时间成本。

“看着更多‘中国制造’安全快捷地发往欧洲各地，我充满了自豪感。”中欧班列开行8年来，陆开顺一直坚守在这里，安全护送700多列班列驶出，助力更多中欧班列走出国门、走向世界。

来源：中工网