9月14日——美国联邦调停人周五表示，波音(BA.N:行情)和工会谈判代表将于下周初重返谈判桌，双方试图结束威胁到波音扭头局面的罢工。
美国联邦调解服务机构周五晚些时候表示，在与双方交谈后，正在与一名联邦调解员召开会议。不到一天前，工会成员以压倒性多数投票拒绝波音的合同提议，并开始罢工。
“各方将在下周初恢复会议，”它在一份声明中表示。
国际机械师和航空航天工人协会(IAM)的3万多名成员在西雅图和波特兰地区生产波音最畅销的737 MAX和其他喷气式飞机，他们对16年来的第一份全面合同进行了投票，94.6%的人拒绝了波音的提议，96%的人赞成罢工。工人们发誓要争取比公司提出的更高的工资。
西海岸午夜过后不久，罢工工人开始在西雅图地区的波音工厂外聚集。
首席财务官布莱恩·韦斯特说，波音公司希望回到谈判桌上，他说罢工将使飞机制造商更难实现737 MAX喷气式飞机的生产目标，并稳定其供应链。工会也渴望尽快回到谈判桌前。
“这是为了我们的未来而战，”负责波音最大工会谈判的乔恩·霍尔登(Jon Holden)在周四宣布罢工投票结果之前表示。
波音公司拒绝就调解员的言论置评，记者未能立即联系到波音工会就此置评。
在西雅图地区组装波音MAX、777和767飞机的波音工厂，工人们整个星期都在抗议。周五晚上，工会大厅的成员们欢呼并高呼“罢工!”罢工!罢工!”
波音股价上周五下跌3.7%。今年以来，该股已下跌近40%，市值蒸发约580亿美元。波音公司的公司债也贬值，其收益率与可比美国公债之间的利差大幅扩大。
长期罢工可能会进一步损害波音公司的财务状况，该公司已经因600亿美元的巨额债务而陷入困境。飞机制造商需要产生足够的现金流来偿还债务。罢工也会给波音飞机的航空公司和零部件供应商带来压力。
穆迪(Moody's)将该飞机制造商的评级列入观察名单，而惠誉(Fitch)表示，持续的罢工可能会增加评级下调的风险。标普全球评级(S P Global Ratings)周四表示，延长罢工可能会损害波音的整体评级，目前波音的评级仅比垃圾级高一级。评级下调可能会增加波音的发债成本。
波音表示，它已向工人提供了一切可能的条件，现在必须达成协议，结束罢工，同时规划更换最畅销的单通道机型所需的投资。首席财务官韦斯特表示，公司将“像激光一样专注于节省现金的行动”，并补充说，罢工将“危及我们的复苏”。
去年1月，波音737 MAX喷气式飞机的舱门在半空中爆炸，几周前，波音公司聘请了新任首席执行官凯利·奥特伯格，以恢复人们对该飞机制造商的信心。他提供了一份合同，其中包括四年内加薪25%，远低于工人们要求的40%。工会领导人建议批准该合同，但愤怒的成员以压倒性多数投票决定罢工，争取最初的40%加薪要求和年度奖金。
包括大型汽车制造商、快递服务商联合包裹等多个行业和企业的工会工人，最近都获得了两位数的加薪，他们利用劳动力市场趋紧的机会，要求加薪以对抗通胀。
折线图显示2018年1月以来波音和标普500的股价变化，并标注了波音飞机和航天器的各种安全事件。
波音公司的挑战
拟议的协议包括3000美元的签约奖金，并承诺在西雅图地区建造波音的下一架商用飞机，前提是该项目在合同期限内启动。
股票研究公司梅利乌斯研究显示，其监测的航空航天和国防公司员工薪酬中位数在2018年至2023年间增长了12%。波音股价下跌6%，波音已同意收购的飞机结构制造商勇气号航空系统股价下跌19%。
“只要需要”
周五上午，大批罢工工人开始涌向波音工厂的六个不同入口，他们鸣笛，向窗外举起拳头。甜甜圈送来后，人们露出了感激的微笑。
“我愿意罢工两个月甚至更长时间。26岁的詹姆斯·曼恩(James Mann)在机翼部门工作，他说:“只要能得到我们应得的，我们就去吧。”
白宫发言人罗宾·帕特森(Robyn Patterson)表示，美国总统拜登(Joe Biden)的政府与双方都保持了联系，敦促他们“真诚地谈判，达成一项协议，为员工提供他们应得的福利，并使公司更强大”。
波音的一名供应商表示，公司可以利用华盛顿州的一项计划来减轻罢工造成的损失，该计划为工作时间减少的工人提供一些补偿。摩根大通表示，波音可能会调整获取材料的速度。“至少，长时间的罢工可能会影响供应商的增长预期，”分析师赛斯·m·塞夫曼(Seth M. Seifman)说。
波音工人上一次罢工发生在2008年，导致工厂关闭近两个月，每天的收入估计减少1亿美元。据TD Cowen称，50天的罢工可能会使波音公司损失30亿至35亿美元的现金流。
根据航空数据提供商的数据，波音737 MAX飞机的订单超过4700架，西南航空公司(LUV.N)、联合航空公司(UAL.O)和狮子航空公司是等待交付的前三大客户。
美联航首席财务官迈克尔·莱斯基宁表示，波音“做得好得多”，交付率稳定下来。“有罢工的风险。我不会对此发表意见。这肯定会成为阻碍。”
西南航空(Southwest)、国泰航空(Cathay Pacific)和迪拜航空(flydubai)表示，它们正与波音公司保持联系。