哈哈哈。
汪海林大翻车。
2024年8月11日,汪海林发文,说他被人“攻击”了!
汪海林说自己不服,说“但,2019预言中国电动车会完蛋,五年过去,事实与他的预言相反,中国电动车产量、销量、质量都做到全球第一”,说“智*障”没毛病。
可是,汪海林睁眼说瞎话,因为他攻击张维迎的帖子,引用的作者的内容是:
“中国的新能源汽车如果没有政府的补贴,肯定会死”。
汪海林不是经济学家,但是至少是中国人吧?至少认识中国字吧?至少不是他自己口中的“”智*障”吧?
怎么把“如果没有政府的补贴”几个大字漏掉了呢?
事实证明:
汪海林网暴张维迎在先,断章取义再次网暴、为自己的首次网暴脱罪,实在下流!
张维迎2019年接受财新采访的原话是怎么说的呢?
请大家看下原视频,张维迎的讲话是这样的:
“一旦补贴去掉,大部分这些新能源汽车都会死掉”!
这里很明显有2个事实要去核实:
1,中国新能源有没有补贴?
2,中国新能源汽车有没有“大部分死掉”?
首先,我们简单说一下第二个问题,它的数据就显得非常可笑:
2018年,华尔街日报估计中国新能源车企有500多家,到2023年还剩100多家,5年淘汰了300多家。
很显然,这个淘汰过程远远没有结束。
那么,过去十年,中国的新能源补贴了多少额度呢?
通常,新能源补贴有很多种,比如国家补贴车企,国家补贴消费者,地方补贴车企,地方补贴消费者。
根据澎湃新闻2023年的统计,2016-2020年的5年,国家补贴车企高达1500亿元!
即便是长达数十年的高额补贴,目前多数车企还很难靠新能源汽车赚钱!
呵呵,如此数千亿规模的补贴之下,大部分车企都倒闭了,如果不补贴,又能活几个?
不仅如此,就在2023-2024年的今年,中国的领先车企还在接受大规模的国家补贴和地方补贴。
请问张维迎2019年接受采访的时候说,“一旦补贴去掉,大部分这些新能源汽车都会死掉”,有没有错?
汪海林如果是外国人不懂汉语也就罢了,作为一个编剧,在网络评论科技发展,既不查证原始资料,也不核对行业数据,张口一个“智*障”,闭口一个“智*障”,把中国社交平台当成了他的撒泼的“剧本”,把其赤裸裸的网络暴力展示的一览无遗,实在下流!