近日
涪江三星船闸工程可行性研究报告
取得四川省发展改革委和
重庆市发展改革委联合批复
标志着遂宁涪江复航和
涪江高等级航道建设的关键工程
得到了“出生证明”
将进入全面建设阶段
据悉，涪江三星船闸工程纳入了交通运输部《水运“十四五”发展规划》、《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》、川渝《共建长江上游航运中心实施方案》等规划。工程位于遂宁市蓬溪县和重庆市潼南区，按Ⅲ级标准（通航1000吨级船舶）规划设计船闸一座，尺度180×23×4.2米（长×宽×门槛水深），单向年通过能力达1078万吨，同时对三星至重庆界10公里航道进行整治。项目总占地面积425.41亩，其中四川境内占地236.97亩，重庆境内占地188.44亩。估算总投资75170万元。预计可争取中央车购税补助50000万元，项目法人为遂宁市交通建设投资有限公司。项目建成后，将打通“涪江-嘉陵江-长江”水运通道，是完善遂宁综合立体交通运输体系，适应腹地经济社会发展的重要举措，对带动沿江产业布局，助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要意义。
涪江三星船闸工程效果图
“该工程是涪江复航项目首批两个重点工程之一，自2016年开展工程可行性研究以来，历时长达8年，数易其稿，突破重重困难，终于取得批复，这是至关重要的节点，让我们看到了胜利的曙光。在技术上，我们委托四川省交通勘察设计研究院和交通运输部天津水运科学研究所通过物理模型实验，解决了在已建电站预留船闸不满足新时代要求的情况下补建高等级船闸的难题；在定位上，2020年我市联合绵阳市、重庆市交通部门成功将涪江遂宁吴家街以下191公里航道（其中遂宁55公里，重庆136公里）由地区重要航道提档升级为国家高等级航道，涪江规划通航能力从500吨级提升为1000吨级；在审批上，作为全省第一个横跨川渝的高等级航道项目，所有审批事项均需报川渝两地联合开展或报国家部委，本项目为打破川渝行政壁垒提供了示范经验。”遂宁市交通运输局航务海事科科长李宇祥介绍说，下阶段，遂宁市交通运输局将秉持“安全、便捷、绿色、高效、经济、包容、韧性”的可持续交通发展理念，全面统筹全市重点水运项目规划建设，提速涪江复航项目推进，助力企业低碳转型，政府双碳智治，全力服务区域经济高质量发展。
来源：全媒体记者 贺建平