在现代战争里呀,电磁对抗那可是缺不了的重要环节,都到了“没电战,飞机甭升空”这种地步啦!不光有专门的电子干扰机,就连战术飞机自己
也得带上电子战吊舱,好保住那基本的电子对抗本事。
嘿哟,您瞧瞧上图,那是孟家拉国空军的一架歼-7BG,就它那小身板儿,居然还挂着电子吊舱呢!就从这模模糊糊的图瞅,估计是咱中国产的KG-300干扰吊舱的变种。
歼-7BG 呀,那可是咱中国把歼-7G 出口给孟加拉的款式(这 B 呢,就是孟加拉英文的首字母),算得上是歼-7 的最后一款啦。这个型号最显眼的辨别特点就是整体式风挡,之前的那些型号可都是三片式的哟。
由于机体个头有限,歼-7早期的型号呀,连火控雷达都没有呢,就有那么点儿简单的测雷达和导航雷达。嗨哟,更高级的电子干扰设备?想都别想,那简直是奢求!
嘿哟,到了歼-7G这一茬,总算装上国产的SY-80火控雷达啦(这可是仿制意大利的Grifo)。虽说还没法打中距弹,可好歹能让霹雳-8B的性能
发挥得更出色,飞机的性能也能有效提一提。
咱中国空军这边,那处于待退役状态的歼-7就别瞎折腾啦,给它加装电子吊舱更是犯不着。可像孟加拉这样的小国家空军呢,没啥更多更好的平台可用,就只能在歼-7上头想办法喽。
瞧瞧,咱国内特意搞出了 KG-300 这么个小型干扰吊舱,就是为了能把国外用户那些特别的要求给对付喽。
您瞧瞧前面那图,能发现 KG-300 轻得能挂在翼尖呢!这样一来,就不会占着或者妨碍翼中的挂点啦。要晓得歼-7G 总共也就 5 个挂点,机腹下和翼根这 3 个挂点还得用来挂副油箱(歼-7 的航程真是不咋地)。要是再把翼中的挂架拿去挂 KG300,那还挂啥武器哟!
嘿哟,中国空军虽说用不着 KG-300 这种小型吊舱,可陆军能用上呀!早先就有照片为证,陆军的直-10 还有米-171 直升机都挂载过 KG-300 呢!
直升机身处的战场那叫一个复杂哟,到处都是高射炮,还有肩射防空导弹。在有限的载荷情况下,能带上一具 KG-300 来自卫干扰,先甭管效
果咋样,起码能让飞行员的心里头踏实不少呢!
瞧瞧这画面您就明白,咱中国军队啊,电磁对抗那可是刻在骨子里啦!但这想法可不是一下子就有的,是慢慢形成的哟!
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咱就说中国空军吧,早几年那会,一心盯着战斗机和导弹的那些参数,像啥雷达能探测多远、机动性咋样、导弹能打多远、咋制导的等等。可对于空战里的电磁对抗呢,压根没咋当回事儿。
就说最先装备歼-11B的原空军某师吧,这装备刚弄到手的时候,心里琢磨着能靠着歼-11B加上霹雳-12主动中距弹,把兄弟部队的歼-11A和R-27半主动弹打得找不着北。
嘿哟,谁能想到哇,兄弟部队的歼-11A居然带着两具RKL-700干扰吊舱就上天了。这一开机呀,歼-11B的雷达屏幕立马就乱套啦,这演习的进程跟咱原先想的那是压根不一样!
嘿哟,您瞧瞧,这个型号的吊舱啊,那是给歼轰-7A飞豹电子干扰机用的,个头老大啦,干扰功率也强得很呢!再瞅瞅歼-11A,载荷高得很,能拉得动这么大块头的设备!
嘿哟,当下在咱国内,战术飞机升空带着电子战装备那都成平常事儿啦!就像之前的歼-10C,常常带着那吊舱露脸呢!
嘿哟,您晓得为啥从来就没瞅见过歼-20带着干扰吊舱吗?