那远山呼唤我
曾千百次路过
半山腰摘几朵
便飘向歌颂者
那份简单
离开后就再也没见过
单程票的火车
一路上哼着歌
他们说离开家便是流浪
不管多远啊
当你想念的时候
记得开窗仰头望
他们说不管在什么地方
永远在路上
游子归冬雪至
便不惧怕风浪
最近接连写了四篇介绍连接浏阳东南西北四乡主要交通干道的文章，总体反响，我认为还不错。
在道路叙事方式上，我没有按常规方式：荆石公路（南乡澄潭江镇荆坪村~东乡高坪镇石湾村），规范地逐一详细描述沿途各村落名称，有哪些值得一观的景观，会经过什么坡什么岭，而是别出心裁地直接用一个关键地名来进行命名并笼统介绍，比如狮子山、黄岗岭，来致敬远山。
这就让读者有两种截然不同的感受。
一、曾经的回忆，缅怀过往：但凡走过的人，懂的人自然懂，不用多言。就如有位读者如此留言：“26年前第一次去黄岗岭老公家，骑摩托骑到半路，泥泞的黄泥路实在是骑不动了，于是下车推着车子走，走到家鞋子上厚厚的黄泥巴，脚都提不起来了，至今记忆犹新。”
在那乡村不通公路的土路时代，这其实是很多人都曾有过的普遍经历。
二、不习惯这种讲述方式，看不懂，不知所云：
我先入为主地认为读者多半到过这些还算出名的地方，但事实上并不是。很多人确实不知道黄岗岭在浏阳哪个角落。加之没有配上相关地图，我自己都认为并不是能有多大参考价值的路书。
浏阳是大县，有五千多平方公里的广袤土地。遍布的山地丘陵，将村落切割成零零散散的部分。
这些年，因实际情况需要，我去过了浏阳东南西北四乡的许多偏僻角落。最直观的感受之一是浏阳实在太大了，比我想象的大很多，山也确实有点多。大山的阻隔对各地交通的往来造成了诸多不便。
为了节约时间，我需要用科学的方法把散落的零星点位串起来，于是向当地人请教，研究如何抄近路成了唯一的选择。
比如西乡普迹镇的五丰村桃花组和古寺村青山组之间隔着许多大山，正常走法是走大路，先从普迹街上到达五丰村桃花组，这个地方已经快接近浏阳西部“三尖”之一的白茅尖山脚下。然后原路返回到普迹街上，再沿着去往枨冲方向的花木走廊大路，前往金江社区，再到达黄茅尖山脚下的古寺村青山组。
从地图上看，确实是绕了一个很大的圈，但这就是绝大多数人都会去选择的走法。而我觉得太费时间了，选择了在当地人的带路下，通过有些复杂的山路驾车从古寺村青山组翻山到了五丰村桃花组。
又比如从镇头镇到官桥镇，常规走法自然是走经过普迹的大路。但实际上是有近路直接连接镇头和官桥两镇的。过大桥后，直接右转，经镇头连山村，振兴大道到达官桥镇八角亭村黄声组，就又回到了普迹和官桥之间的官道上。
如此的例子太多太多，就不一一列举。
这一路行走的过程中，见识了浏阳的大好河山和淳朴民风，也有幸了解许多偏僻所在：接近“小长沙”长沙县金井镇的社港镇清源村；翻过山就是醴陵的金刚镇代霜片；去株洲采买物资的镇头镇土桥村三组；不易找寻的大围山镇金钟桥村孔家组牛尾塅等。
第一次来到山田枫林湖村大山深处的人家时，这里位于马尾皂水库上方，不通过大坝，左转上山，我就感叹：如此交通不便的地方，居然还有着不少住户。
人是坚韧的，即使到今天，浏阳的大山深处依然有很多人家。
在和当地人交流的过程中，我深深地感受到他们对于走出大山的渴望，而读书是公认的第一选择。知识可以改变命运，这句话真没毛病。
为了求学，大山的孩子要多吃很多苦。曾经，高坪船仓的孩子需要背着米，翻越牛头岭大山，到达山另一侧的永和读书；七宝山狮子山一线的孩子们在蒋埠江大桥建成以前的多年，都得乘坐渡船到达水库对岸，再徒步到乡上的七宝山中学求学。
那个时代的孩子，不单要读书，还得帮着做农活。放学回家路上，拾不得一捆柴火，多半会挨家长一顿暴揍。一天吃两顿饭，早中饭一起吃，白米饭是稀罕物。现今的稀罕物红薯饭，以前的人们每天吃得想吐。
夜晚忽明忽暗的煤油灯下，孩子们挑灯夜读，一旁识不得几个大字的父母唠叨着：攒劲读书，将来吃国家粮。走出这大山，再也不要回来了。我们就是读少了书，一辈子种田。
虽然常遭家庭暴力，孩子们也被父母寄予了殷切期望，但他们变得坚韧，也没见哪个出啥心理疾病。只要人勤快，总可以在社会上立足。
时代变了，家长们在孩子们面前变得小心翼翼。重话都不敢说，“竹笋炒肉”怕是要放进历史书中了。
不管哪个时代，也不管你现在或将来身处何处，那故乡的远山都在呼唤着你，纵然隔着千山万水！