中菲仁爱礁撞船事件发生多日后，此次事件的细节逐渐明朗。
据菲律宾公开信息，事件发生时，仁爱礁附近海域不仅有执法部门对峙，还发生了海军间的对抗。
菲律宾此次行动中，动用了两艘海岸警卫队的小巡逻船和两艘作为运输船的游艇，这些是行动的主力。在这四艘船后面，还有一艘菲律宾海军的近海巡逻舰提供支援。
中国方面则派出了三艘巡逻舰（4301、5203、5204）和两艘高速缉私艇（21551、21556）组成的海警船队，担负拦截封锁线的任务，阻止四艘菲方船只向仁爱礁运送建材。中国海军的054A型护卫舰咸宁舰和056A型护卫舰天门舰则提供了支援。从菲方发布的图片来看，中菲海军也在相互监视跟踪。
当时仁爱礁周围还有十多艘中国渔船和一艘越南渔船活动，外界猜测这艘越南渔船可能是越方派来观察的。
实际上，这已经不是中菲两国海军舰船首次在仁爱礁附近同时出现。10月初的一次交锋中，菲海军派出近海巡逻舰，中国海军也派出了056A型
护卫舰阿坝舰，但未发生直接交锋。
在菲方持续增强挑衅，推动局势升级的情况下，中菲海军直接冲突的可能性在增加。
菲律宾方面似乎没有意识到，在中菲海军力量明显悬殊的情况下，一旦爆发军事冲突，菲方将难以承受。仅仅在撞船事件期间，中国海军和海警就展现了对仁爱礁周边实施强制清场的能力。
我们需要了解菲律宾海军的实力。
目前，菲海军有80多艘舰船，大多是巡逻舰和艇，其武装并不强大，装配有76毫米舰炮的舰船屈指可数，其他都装备了更小口径的舰炮或机枪。在现代海战中，这些舰船的作用有限。
菲海军真正符合护卫舰标准的只有从韩国引进的2艘“何塞·黎刹”级护卫舰和1艘浦项级护卫舰，后者没有安装反舰导弹。因此，菲海军能够发射反舰导弹的只有2艘“何塞·黎刹”级。
这两艘“何塞·黎刹”级的战力尚可，特别是在隐身和反潜方面，但其防空主要依靠装备“西北风”导弹的三联装发射器，反舰导弹则为4枚“海星”。
通常情况下，对抗056A可能有一战之力，但与054A型护卫舰相比则显得力不从心。
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中国海军在南沙群岛部署的不仅是1艘054A和1艘056A，还有其他型号的护卫舰如攀枝花舰等056A型，都曾出现在新闻报道中。
今年8月初的仁爱礁事件中，中国海军派出了1艘051B型、2艘056A型、1艘053H3型，这样的1驱3护阵容应对局势变化。这些只是菲方能看见的水面舰艇，而实际上，南海水下可能有中国海军潜艇部队活动。
即便菲律宾完成了以提升海空战力为核心的“地平线”计划，拿到了更多的“何塞·黎刹”级并组建了潜艇部队，南海的海上力量对比也不会有实质改
变。中国海军在南海的主要对手仍是美国海军航母战斗群，这些舰队定期与菲方在南海进行合作行动。
撞船事件前，“里根”号航母就活跃在黄岩岛附近，事故后迅速改变航向离开南海。中国海军的山东舰编队也离开母港，前往“里根”号约400海里的位置巡航。
这表明，中国海军完全有能力在南海同时应对美菲等多方行动，维护自身的主权和领土完整。
我们始终保持对等反制的原则，未主动升级局势。但若马尼拉方面进一步误判形势，在如仁爱礁等地发起冲突，中国的强力反制将是菲律宾难以承受的。#深度好文计划#