7月28日，随着宣威至富源高速公路麻塘海子特大桥右幅19号墩最后一方混凝土浇筑完成，该大桥高墩全部实现封顶。
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麻塘海子特大桥为跨越低洼谷地、现状乡村道路及铁路而设，全长1291.08米，共计圆柱墩22颗、薄壁空心墩23颗，最大墩高46.5米。自2023年10月5日麻塘海子特大桥第一颗高墩封顶以来，项目团队坚持目标引领，倒排工期，将工作责任层层压实，经历297个日夜的辛苦工作，实现了麻塘海子特大桥高墩全部封顶。
由于墩柱较高，面临的安全风险较大，项目部在施工前期精心策划部署，细化施工任务，严格施工规范，采用了液压爬模工艺，并着重对机械设备、安全防护及模板外观、尺寸、平整度等进行检查，确保了施工作业安全进行。
7月30日，宣富高速平地海子1号大桥T梁架设任务顺利完成，打通了架梁运输通道，项目建设按下了“加速键”。
平地海子1号大桥全长486.08米，共计319片预应力T梁。自T梁架设以来，项目部克服架设梁片多、安全风险高、雨季降雨频繁等困难，围绕施工特点、难点与关键点“三管齐下”平稳推进项目建设。
项目经理部以进度为“发力点”，统筹内部协作，坚持科学制定工期计划，合理调配生产要素，有序安排施工组织，优化施工工艺，严控施工质量，对技术要点、技术质量的控制进行层层交底，确保每个工序都严格按照设计标准进行，切实做到施工程序化、标准化、规范化，顺利实现T梁架设目标节点。
项目简介：宣富高速主线起于宣威市桃树凹，止于富源县杨二冲，项目路线长度57.567千米，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80千米，路基宽度25.5米。共设置桥梁46座，互通立交6处。全线设置1处服务区，1处停车区、1处养护工区，1处监控中心。同步建设的互通连接线2处，共8.797公里。
来源： 云南建投市政路桥