波兰和白俄罗斯之间的矛盾，随着俄乌冲突的爆发越来越深，而波兰为了对付白俄罗斯，竟然把主意打到了中国身上，试图以中欧班列为筹码，对中方提要求。
日前，波兰内政部长谢莫尼亚克表示，自今年6月初以来，来自白俄罗斯境内的非法移民出现大幅下降，降幅高达70%。究其原因，波兰外长西科尔斯基透露，大概率和波兰总统杜达6月底访华，然后将非法移民问题和白俄罗斯货物过境问题挂钩有关。
与此同时，白俄罗斯总统卢卡申科也指控，杜达要求中方对白俄罗斯和俄罗斯施压影响，以缓解严重的移民问题。另有知情人士透露，波兰方面威胁中国要切断通往欧盟的重要铁路线，也就是中欧班列。并且，就在杜达返回波兰没几天，该国就宣布，将有效关闭波白边境的一个铁路过境通道33小时。这似乎佐证了上述的猜测。
非法移民一直是困扰欧洲国家的难题，而自从2020年白俄罗斯大选之后，欧盟和白俄罗斯的矛盾加深，移民问题就成了白俄罗斯的反击手段。
白俄罗斯直接打开国门，迎接了不少中东等动乱地区的难民。一开始，波兰和立陶宛还愿意接收这些人，然后送往专门的接收处。但难民源源不断涌来，波兰等国也吃不消了，最后在边境竖起了铁丝网，这又导致非法越境的情况出现，并且愈演愈烈，还发生了不少冲突。今年 5 月，一名波兰边防军因此死亡，紧张局势随之升级。
更重要的是，这些移民只是将波兰等国当成中转站，其最终的目的是德国、法国等更发达的国家。而波兰和白俄罗斯边境长达近400公里，很多地方还是沼泽和森林，移民非法越境的事情屡禁不止。就这样，波兰边境不安稳了，还得被欧盟指着鼻子骂处理不好移民问题。俄乌冲突爆发后，波白两国的矛盾持续升级。
但是，为什么波兰在处理边境移民危机的时候，要威胁中国出手呢？
第一，白俄罗斯是跟着俄罗斯的脚步走的，现在中俄双边关系增强了，白俄罗斯也紧随其后，和中国的双边关系升级到了全天候全面战略伙伴。中国和白俄罗斯不仅经贸往来增强，双方还进行了联合军演。所以，中国在白俄罗斯面前是能说话的。
第二，由于俄乌冲突，经过俄罗斯通往欧洲的中欧班列已经关闭，白俄罗斯成为中国货物通往欧盟的唯一铁路通道。即使中国只有很少一部分货物是经过白俄罗斯运往欧盟，但因为现在红海危机严重，欧亚铁路运输正在成为热门，就连欧盟都试图参与到“中间走廊”的建设中。而且今年第一季度，这条铁路线的集装箱运输量就直接增加了89%。
基于上述两点，波兰方面就试图以此作为筹码，施压中方对白俄罗斯产生影响，进而缓解波兰和白俄罗斯边境严重的移民危机。
但是，波兰这么做，无疑是伤敌一千自损八百。
首先，波白边境移民危机和中国本来就没有关系，波兰试图施压中国，以影响白俄罗斯的决策，与美国要求中国施压俄罗斯在俄乌冲突中停火，没有什么两样。中国和白俄罗斯只是正常的国家交往，没有谁老大谁老二的说法，而且中国也不会干涉白俄罗斯的内政。中国外交部早就表过态，希望各方能通过和平对话妥善管控分歧，以确保国际物流通道的安全畅通。
其次，波兰拿中欧班列施压中国，伤害的是中波友好关系，影响的是中欧贸易。并且中欧班列开通以来，波兰作为其中的关键节点，可谓搭上了顺风车，国家经济发展的同时，其地理战略重要性也随之攀升。如果波兰随意拿中欧班列当筹码，中国随时可能换一条路线，目前中国在建的连接中欧的新路线还是有非常多的。
杜达当初访华的时候，也是想要和中方在各领域加强合作与投资，现在波兰方面肆意消耗和中国的情谊，最后受伤的还是波兰自己，甚至波兰很可能因此再度遭到欧盟的不满。所以，波兰要好好想想，要不要对中欧班列动手了。