今年的比亚迪可谓是杀疯了,各种车型的推出,让比亚迪是占尽了风头,特别是一波强烈的价格战,更是打到昏天黑地,让车企们都记忆犹新,更别提隔壁其他车企的老板,那都纷纷站出来发话了,可是,很少有人注意到,比亚迪下半年的压力依然不容小嘘,甚至他们搞不好还会掀起更加激烈的价格战,下半年的比亚迪压力有多大?
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首先,我们先看比亚迪上半年的销量再说,截至到6月份,比亚迪的累计销量达到了恐怖的138万辆,同比增长了20.3%,市场份额更是占到了14.1%,算得上是当之无愧的新能源一哥,隔壁一汽大众才77万辆,而吉利才75万辆,更别提长安的65万辆和上汽大众的51万辆了,这个数字成绩算得上是相当不错的成绩了。
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成绩的确很喜人,可问题是比亚迪今年的销量目标是多少?虽然,比亚迪官方并没有公布自己的销量目标数据,外界估测今年的比亚迪销售目标是400万,但认为这个太过于夸张了,从情况来看,有件事情是可以肯定的,那便是今年的比亚迪要在去年的基础上增加20%,大概在360万辆左右,但我取个保守数字,不出意外,应该是350万辆。
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如果真的是按照这个成绩来的话,那么,比亚迪今年的情况远远没有达到目标,我们就用最简单的算术题就能算出来的,350万减去138万辆,比亚迪在下半年,最起码需要212万辆,如果再分摊到每个月的话,比亚迪下半年的压力可不轻松,最少需要完成每个月35万辆的销售数量,足以说明比亚迪下半年的压力究竟有多大了。
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也因为这么大的销售压力摆在那里,同时就意味着比亚迪要想完成这个目标的话,接下来再次降价是不可避免的事情,如果不降价,紧随其后的事情,比亚迪就要面临无法完成销售目标的情况了,对于他们来说,一旦完成不了市场目标,必然会牵扯到一系列的问题,毕竟资本可不会看比亚迪能力怎么样,效果怎么样,他们只会看你表现如何。
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当然,资本市场似乎对比亚迪的销量保持了比较乐观的态度,前几天,富瑞银行上调了比亚迪股份的评级,从原来的目标268港元,提高到了300港元,并且他们还对比亚迪2024财年的销售预测进行了预测,认为他们能够完成380万辆的目标,足以说明,现在的比亚迪得到了资本市场的青睐,资本家的人品可能有问题,但他们的眼光绝对比普通人要准很多。
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当然,如果现在要买比亚迪,我还是劝大家还是冷静一些,前边都给大家答案了,比亚迪下半年的销售压力不是一般的大,这么大的压力面前,他们会干什么?降价换销量是很自然的事情,特别是现在,比亚迪的产能已经上去了,就很难再下来,为了面对不可控的因素,比亚迪不得不再次掀起一轮价格战,到时候价格只会更低的。
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更何况,别忘了下半年的新车改款问题,比亚迪的五代混动技术已经出来了,意味着接下来的所有王朝网和海洋网的车型都会迎来改款,像我们熟悉的汉唐宋,宋L(参数丨图片)的混动版本已经公布了,而汉唐的五代混动版本还在路上,所以,想买比亚迪的车,我建议先等一等,相信比亚迪很快就会出来这件事情的,就看是什么时候了。