基于VAN.EA平台，奔驰全新纯电V级续航超500公里，2026年发布

今年以来，网上有一种说法，大致意思是，新能源车只有国内在“玩儿”，国外主流企业都在逐渐退出。

显然这是一种误读，就拿德国奔驰、宝马和奥迪这三大豪华品牌来说，不仅都已经深度“触电”，还逐渐从“油改电”转向开发专属纯电平台。

近日，奔驰商务MPV车型全新纯电V级（V-Class）的伪装谍照曝光。一般来说，这种“大块头”的车型都尽量回避纯电，因为续航很难达到理想状态。之前的奔驰EQV，搭载了100度的大电池，续航里程也只有400公里左右。而这次奔驰继纯电“大G”后，又推出了纯电“大V”，底气就是全新纯电平台的加持。

在纯电动车领域，奔驰下手不晚，早早就推出了EQ系列，并且从最初的“油改电”，到后来的电动车专属的EVA平台，主要服务于中大型轿车和SUV市场，2025年还将推出针对中小型车的MMA平台。

而VAN.EA平台主要针对厢式货车开发的，纯电V级是该平台的首款车型，计划2026年发布。该平台专注于提升车辆的整体效率和性能，涵盖了空气动力学、传动系统以及底盘等关键技术的优化。

相对于“油改电”，专属的纯电平台优势明显，结构更加紧凑，相同的车身尺寸下，可以拥有更大的车内空间。

同时，在最优电池容量下，可以实现最长的续航里程。据悉，奔驰全新V级的续航里程将超过500公里。

虽然曝光的是伪装谍照，但是从轮廓可以看出，车子是典型的中大型MPV。虽然这类车型外观整体上都差不多，但细节上有比较大的变化，比如：前大灯组的造型也变得更加锐利，将采用全封闭式的前格栅等等。

另外，VAN.EA平台还支持快速充电技术，并拥有更智能的驾驶体验。