人民网成都7月6日电 (记者郭莹)据长江沿岸铁路集团四川有限公司消息，近期，满载盾构管片的车辆抵达成渝中线蜀安隧道2号盾构井施工现场，为该隧道盾构始发提供保障。

据介绍，蜀安隧道是国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道，它位于成渝中线铁路简州站至成都站区间，全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824米。此次发运的管片是盾构施工的主要装配构件，在隧道盾构过程中主要起到抗压的作用。蜀安隧道盾构需4912环管片，即49120块管片，目前已生产6060块管片。此次管片的顺利发运，拉快了成渝中线高铁建设进度条。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。线路建成后，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行。