作为合资B级车的经典代表车型之一，丰田凯美瑞凭借着优秀的外观设计、出色的驾乘体验以及20多万元的定价，收获了众多用户的好评，并常年都位居于B级车型销量榜首，甚至还一度被视为“中年男人的信仰神车”，因此备受关注。
然而，就是这样的一款神车，如今价格却从20多万元下探到了12万元左右，到手价几乎“腰斩”，结合当下新能源汽车的强势崛起，凯美瑞的降价操作既有一种无奈感，也有一种开卷的意味。
“以前20来万的凯美瑞，现在最低只需要12万左右。”
根据新浪科技最新报道显示，北京一家广汽丰田4S店的销售人员近日表示，现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞。而在过去，凯美瑞的价格一直稳定在20万左右起步，这不仅是多年来B级车常见的价位，也是各大厂商的兵家必争之地。
对于用户来说，早些年能够拥有一辆凯美瑞，就相当于一只脚踏进了小康生活，颇有一种踏上更高层次生活的意味。同时，凯美瑞也凭借着出色的综合表现，大受用户欢迎，常年位居B级车销量排行榜的榜首，这款车上市40余年，累计销量已经超过了2500万台。
不过，近几年来新能源汽车的崛起，吸引了无数用户，而且这些新能源厂商也在集中发力20万元价位段，比如问界M7、享界S7、小米SU7、特斯拉Model 3等车型，相较于传统汽车，它们拥有更时尚的外观设计、更智能的车机系统、更舒适的配置体验，展现出来的性价比显著超越了多数同价位的传统汽车，也因此大受欢迎。
数据显示，去年10月至今年1月，上一代凯美瑞在国内月销量分别为21514、19783、22688、16352辆，但是在第9代凯美瑞上市后，销量却持续低迷，甚至跌破了1万大关，其中3月销量6842辆、4月销量9323辆、5月销量8681辆。
销售遇冷，最有效的操作就是降价，这一点苹果iPhone屡试不爽。那么，凯美瑞也不例外，持续的销量低迷，让这款车的到手价从20万左右，降到了如今的12万左右，如此大力度的降价，性价比显然也会明显提升。
客观来看，新能源汽车处于强势崛起时期，多个厂商都集中在20万元价位段大战，传统汽车算是直接“躺枪”了，而且不只是凯美瑞，其它合资车的价格其实也普遍降很多了，这样的情况也让消费者拥有了更多的选择空间，无疑是好消息。如果是你，你会入手12万的凯美瑞吗？