地方采购 7.47亿时速350复兴号中标结果

本建设项目新建梅州至龙川铁路项目已由广东省发展和改革委员会以《关于新建梅州至龙川铁路项目可行性研究报告的复函》（粤发改交通函〔2019〕3683号）、以及由广东省交通运输厅以《广东省交通运输厅关于新建梅州至龙川铁路初步设计的批复》（粤交铁〔2020〕152号）批准建设，项目资金来自广东省铁路建设投资集团有限公司出资资本金和银行贷款，出资比例为项目资本金出资50%，银行贷款50%，招标人为广东梅龙铁路有限公司。

项目概况：

新建梅州至龙川铁路位于广东省梅州市、河源市境内，起于梅汕客专梅州西站，经梅县区、兴宁市、五华县、龙川县，终于在建赣深铁路龙川西站(不含)。新建线路梅州西至龙川西(不含)正线长93.982公里。

主要技术标准：（1）铁路等级:高速铁路；（2）正线数目:双线；（3）设计行车速度:350公里/小时；（4）正线线间距:5.0米；（5）最小曲线半径:一般地段7000米，困难地段5500米；（6）最大坡度:20%，困难地段25%（联络线30%）；（7）到发线有效长度:650米；（8）列车运行控制方式:自动控制；（9）调度指挥方式:调度集中。

招标范围及包件划分

（1）招标范围：购置时速350公里复兴号智能动车组4组（8辆编组）（含整车、三项配套电务车载设备、无线WiFi系统设备、动车组预安装车载地震紧急处置装置连接线和天线、监造费等）

（2）包件划分：本招标项目共划分为一个包件

评标结果

开标记录

素材来源：综合自公告、公示及公开资料