计划2025年建成通车！
六安高速贞丰段建设战犹酣
这段时间，在六安高速公路贞丰段建设现场，随处可见机器和工人忙碌作业的身影，项目建设如火如荼推进，预计将于2025年建成通车，为区域经济发展注入新的活力。
六安高速起于都香高速六枝东互通枢纽，是贵州省高速公路网络的重要组成部分，路线经过六盘水市六枝特区、安顺市关岭县、黔西南州贞丰县及安龙县等三县一区，全长150.104公里，桥隧比为43.78%。主线按双向四车道高速公路标准修建，设计速度为80公里/小时，路基宽度25.5米。其中，贞丰境内路线全长45.9公里，途经平街、长田、北盘江、者相、小屯、珉谷、丰茂、挽澜8个乡镇（街道），投资约84.5亿元，共设互通及枢纽4处、停车区1处，共有 4 个施工标段。
由中国能建葛洲坝路桥工程有限公司承建的六安高速第11合同段，路线总长11.58公里，主要结构物有特大桥1座，大桥6座，特长隧道1座，中长隧道1座，目前项目进度已完成97%。
“经过3年艰苦施工，由中国能建葛洲坝路桥工程有限公司承建的六安高速11标已基本建成，贞丰隧道、贞丰大桥、挽澜特大桥等控制性工程已全部贯通，主线路基全面拉通，项目部正组织施工队伍克服雨季施工困难，精心组织现场施工，全力推进尾工进度，确保项目按时通车。” 六安高速第11合同段项目部生产副经理卢卫华说。
同样也是由中国能建葛洲坝路桥工程有限公司承建的六安高速第10合同段，路线全长23.92公里，含两互通一枢纽，分别是北盘江互通、贞丰北互通、贞丰枢纽互通，主线及互通路基长30.57公里，是六安高速全线最长的施工标段。
“六安高速第10合同段全长23.92公里，共设有三个互通，北盘江互通、贞丰北互通、贞丰枢纽互通，其中贞丰枢纽互通与惠兴高速公路搭接。截至目前，六安高速第10合同段一期土建工程已基本完成，正在开展土建验收工作，验收进度已达到90%。下一步，我们六安高速第10合同段将全力开展二期路面工程，预计8月底路面工程全部完成。”六安高速第10合同段项目总工黎新春说。
位于贞丰县北盘江镇、平街乡境内的六安高速第9合同段，由贵州大通路桥工程建设有限公司承建，路线全长9.54公里，含主线桥梁7座，一个互通。目前，六安高速第9合同段全线已完成施工。
近日，由贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥，完成首条智慧主缆索股安装，2378米长的主缆将采用光栅光纤进行应力监测，该技术在大跨径悬索桥上的运用属国际首创，悬索桥“健康监测”更加智能化。
“智慧索就像我们这座大桥的‘神经系统’，通过植入这根头发丝一样细的光缆，对大桥的温度、湿度进行实时监测，为桥梁后期的养护提供更精确、更便携的数据。另外，还有应力检测索股，在运营期间，对地震、大风、高荷载状态下提供安全预警及研究依据。”六安高速第8合同段项目副经理王淞钰说。
花江峡谷大桥为六安高速控制性工程，该桥总长2890米，主桥跨径1420米，主桥桥面距水面垂直高度625米，比目前世界最高的杭瑞高速北盘江第一桥还高60米。大桥建成后，将再次刷新世界桥梁高度，成为新的世界第一高桥。同时，通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，打造贵州桥旅融合的3.0样板。
“在后续的施工过程当中，我们将一如既往在保质量、保安全的情况下，加快我们的施工进度，记者了解到，六安高速建设团队采用先进的施工技术和高效的管理模式，严格控制工程质量和安全，施工队伍克服了种种困难，确保每一个施工环节都达到最高标准。”唐健六安高速第8合同段项目机料科长说。
当前，项目建设正稳步推进，全体参建人员齐心协力，奋力冲刺明年通车目标，在不久的将来，这条现代化的高速公路将带动沿线地区产业升级和结构优化，为区域经济社会高质量发展插上腾飞的翅膀。
来源：黔西南广播电视台、贵州改革