6 月 30 日，历经 7 年构建的深中通道正式开启通车试运营。
深中通道全长 24 公里，乃是当下世界范围内综合建设难度最大的跨海集群工程，把从深圳到中山所需的时间由两个小时缩减至半个小时。
历经七年筹备与七年建设，深中通道承载着无尽的期待与希望，也汇聚着无数的心血与智慧。
一位位“深中建设者”凭借非凡的创新精神和工匠精神，构筑起这座世界级的“中国桥”。
匠心打造，飞跨伶仃。深中通道管理中心！
伶仃洋上，深中大桥犹如巨龙平卧于碧波之间。
高塔直插云霄，桥梁好似游龙。大桥缔造了全离岸海中钢箱梁跨径最大、通航净空最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振检验风速最高等五项世界纪录。
这些纪录的背后，凝聚着无数建设者的辛劳与汗水。此时，是工程师孙悦楠重回故乡的一刻。
自 2011 年便投身于深中通道前期工作的席俊杰，领着妻子和女儿来了。
“女儿还在幼儿园时，老是问我什么时候回家陪她，我就跟她说我正在建设深中通道，等建完了肯定好好陪她。
这次把她带过来瞧瞧我工作了 12 年的地方，让她亲身目睹这座世纪工程。”席俊杰笑着讲道。
锁旭宏，这位来自甘肃黄土地的年轻工程师，或许从未料想，他会因粤港澳大湾区的跨海超级工程，而改变自己的人生走向。
锁旭宏的家乡甘肃会宁，乃是一个素有苦瘠甲天下之称的红色会师之城。
在前往大湾区工作以前，锁旭宏去过的最远之处便是甘肃的省会兰州。
填报大学志愿时，锁旭宏错将同学口中的“测控工程”听成了“测绘工程”，从此开启了与数据和图纸为伴的大学时光。
大学的四年里，锁旭宏为给家里减轻经济负担，在学校食堂勤工俭学。
同学们在食堂用餐时，他得收盘子、刷碗。
等大家都吃完，他方能享用食堂为勤工俭学学生提供的免费餐食。
34 岁的高级工程师锁旭宏自 2012 年大学毕业之后，这位来自西北的汉子便扎根于南海之滨的桂山岛。
一待就是 11 年。从港珠澳大桥至深中通道，他一直奋战在粤港澳大湾区最为火热的建设前沿。
通车当天，锁旭宏因工作错过了与妻儿一同登上深中通道的时刻。
但当看到妻儿乘坐的大巴车经过，他脸上那止不住的笑容，让我看到了他内心的喜悦与满足。
锁旭宏从大学毕业就投身于国家桥梁建设工程，从港珠澳大桥到深中通道，十几年的坚守。
与妻儿长期两地分居，一年难得几次相见，每一次见面妻子激动的泪水都诉说着他们的不易。
当儿子在车上向爸爸挥手喊出“爸爸你真棒！”，看到锁旭宏那被岁月和工作磨砺的模样，不禁让人动容。
他激动地表达着对妻儿能参观自己劳动成果的骄傲与自豪，而我们更应为拥有这样无私无畏、坚守岗位的桥梁工程人而骄傲和自豪。
他们不畏艰苦，用汗水和智慧铸就了便捷的道路，推动着社会的发展。他们的奉献精神值得我们每一个人学习和铭记。
正是因为他们的付出，我们的生活才变得更加美好。向这些伟大的桥梁工程人致以最崇高的敬意！
网友热议：
他现在身家至少一千万。
没有领工资？做义工？
才是我们要追的明星，抵制小鲜肉明星。
含泪挣了7年工资，太心酸啦。
年薪几十万，吃好的喝好的，我们老百姓一年几万块钱还得省吃俭用才能剩一点点？
这不是他本职工作吗，这央企恐怕进去还要攀关系吧。
最佩服就是这些桥梁工程师以及航天工程师。
我只心疼中国农民，其他任何一个人都拿到了相应的报酬，所以无需心疼他们，
向建设深中通道的建设者们致敬。
为什么低层的农民七老八十了，还要干都没有人觉得心酸呢。
阴骘纹满满，功德无量！
钱挣了多少？这个社会最不容易的是无钱无势，平民老百姓。
大桥光鲜亮丽的背后，15000名工作人员工资足额发放没有！！
赚得盆满钵满。
为中国科技人才 点赞。
向建设深中通道的建设者们致敬，你们辛苦了，全国人民感谢你们。
有啥令人心酸的？这就是他的工作，收入是人民辛勤工作纳税的钱！
通车了并不代表结束了，全方位的数据测试统计开始了，时刻关注着整个工程的安全性，所以压力山大。
向工程师致敬，那些酸的，说风凉话的，想想自己为啥干不了这份工作？努力吧，虽然我我干不了，但不要埋没人家的付出。
我35岁头发都白了有人心酸我吗。
小编想说：
希望未来能有更多的保障和关怀给予这些为国家建设付出的人们。
让他们的付出得到更多的回报，让他们的家庭能够更加幸福美满。
对此你有什么看法欢迎留言讨论！