据澎湃新闻报道，近日，波兰总统杜达应邀对中国开展为期4天的国事访问。波兰不仅作为欧盟和北约成员国，也是举办2012年首届中国-中东欧国家领导人峰会的东道国，这意味着此访不仅关涉中波双边全面战略伙伴关系的行稳致远，同时也对中国-中东欧国家合作的持续推进和中欧关系的高水平发展具有重要意义。由于波兰在北约东翼扮演的不可替代角色，使得此访对于乌克兰危机的和平解决将带来积极影响。
据外交部网站报道，波兰总统杜达来华进行国事访问的同一天，外交部发言人林剑在主持例行记者会时明确表示，中波两国领导人将对双方共同关心的问题深入交换意见，并且共同出席合作文件签署仪式。林剑强调，中方愿以此次访问为契机，同波方深化政治互信、拓展各领域合作，共同引领高质量共建"一带一路"，以及中国-中东欧国家合作。 -杜达在中国的这五天时间里，不仅接连走访了大连、上海等城市，还出席了经济论坛，并明确表示自己将和中方签署多项经济合作协议，并努力推动波兰农产品对华出口。据悉，近日中方已经正式宣布，将对波兰公民实施长达半个月的单方面免签，这一重大举措不仅将直接提升中波经贸、民间交流和合作，其背后释放的信号显然也再明显不过--那就是中方对于和波兰的合作高度重视，未来也将通过各种方式有力推动中波两国交流和合作。近日，新华社发表了2024年至2027年《中国与波兰加强全面战略伙伴关系的行动计划》，按中波元首共识，未来三年中波将聚焦经贸投资、互联互通、科技和绿色发展以及人文交流四大领域。在经贸投资领域，波兰作为东欧的新兴经济体，经济发展较为依赖外来投资，在欧洲经济普遍不容乐观的背景下，波兰寻求与中国深化投资合作是必然选择。最大的看点还是关于波兰农产品输华的部分。中波元首达成共识，将致力于扩大农产品贸易规模，推动波兰禽肉等农食产品尽早输华。
据环球时报报道，欧盟略微下调了对中国进口电动汽车的拟议关税。据报道，欧盟委员会12日宣布将对从中国进口的电动汽车加征关税，其中配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合的公司将面临38.1%的关税。但在从受影响的公司获得更多信息后，欧盟略微调整了加征的税率：比亚迪维持17.4%的关税不变，对吉利汽车加征的关税从20%下调至19.9%，上汽集团的关税从38.1%下调至37.6%。对于中国其他配合调查但未被抽查的公司将加征20.8%的关税。
欧盟委员会对于中国电动汽车产业动手，中国不仅仅可以对于欧洲的传统燃油汽车产业继续施压，同时也可以在包括农产品领域给欧盟上眼药，欧盟对于中国的出口，不仅仅有工业品，而且还有很大比重的第一产业，显然如果欧盟铁了心针对中国，中国的反击也是不会手软。从欧盟公布的信息来看，7月4日开始的是临时反补贴关税，到今年11月份将会正式推出反补贴惩罚关税，显然欧盟已经是铁了心，并且不顾欧盟自己的损失。
中国贸促会新闻发言人赵萍在6月例行新闻发布会上表示，近期欧盟宣布在第14轮对俄制裁中再次列单中国企业，这一做法既没有国际法依据，也没有联合国安理会授权，是典型的单边制裁行为，不利于中欧经贸合作关系持续向好发展。在全球化的今天，无论是中国工商界，还是欧盟工商界，都需要和平安稳的国际环境，都需要稳定畅通的全球产业链供应链体系。脱钩断链、小院高墙，只会伤害中国企业在欧盟的投资意愿，也让欧盟企业身陷困局，影响其在华发展前景。