宜昌至郑万高铁联络线明年有望通车！宜昌武汉压缩到1小时，宜昌到重庆3小时！

科技日报讯：6月30日上午，在宜兴铁路联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，宜昌至郑万高铁联络线（以下简称宜兴铁路）正式进入长轨铺设阶段。

宜兴铁路起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全线设宜昌东、下堡坪、兴山等站，全长109公里，设计时速350公里。宜兴铁路由武九客专湖北公司建设管理，中铁一局、中铁三局等单位共同承建。

此次钢轨铺设施工中，500米长轨专用运轨车由宜昌东站转进，出站后爬行30‰的长大坡道工程线后到达施工现场，对运输组织、方案落实、安全卡控提出了更高要求。

“我们成立了工作专班，制定长钢轨运输方案，利用既有线行车间隔以及‘天窗’时间的方式进行钢轨运输，采用多台机车增加动力解决长大坡道运输难题，确保钢轨运输安全。

宜兴铁路建设的线路总长108公里。因为是双线，需铺轨216公里，当前以6公里/天的平均速度推进。”中铁三局铺轨施工负责人张飞虎介绍。

在武九客专湖北公司精心组织、统筹谋划下，建设指挥部会同负责宜兴铁路铺轨施工的中铁三局，不断优化铺轨全过程施工方案，落实安全管理制度和应急联动机制，加大物资、机械设备投入力度，多次组织装卸培训和演练，有效破解施工难题，确保铺轨施工安全优质高效。

据悉，宜兴铁路开通运营后，汉宜铁路、沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆缩短至3小时以内（武汉至重庆缩短至4小时以内），沿江通道运输质量及中部路网灵活性将进一步提升。（完）