越南近期在外交上的动作不小,在先后接待了俄罗斯总统普京和美国国务院分管亚太事务的助理国务卿克里滕布林克后,越南高层访问了中国,并在期间对中方提出了一个请求。

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与越方高层交流的中企代表则表示,他们也希望与越南合作生产车辆,并通过技术转让的方式帮助越南实现本土化生产。此外,中企还提到愿意投资越南、特别是该国北部地区的铁路项目,以及河内和胡志明市的其他服务项目。中企还表示,他们已经在老挝和马来西亚承接了交通项目。

而在更早的时候,越南方面在与中国驻越大使会面时,更是直接提到了一点,那就是希望能够与中方一道,促进中越跨境铁路互联互通,同时在越南北部各省合作开发标准轨铁路。而这也意味着,中越铁路轨距将有可能在包括越南首都经济圈在内的越南北部,率先统一到同一个标准。

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中方当时提到,愿意研究如何把马来西亚的东海岸铁路,与老挝和泰国境内中国支持的铁路项目连接到一起,进而让“一带一路”倡议惠及该区域的更多国家。在相关构想中,这将成为一条泛东南亚铁路中心线,把中国昆明与新加坡连接起来。

毫无疑问,如果这件事情能办成,所带来的影响将是非常巨大的,也将是周边国家必须把握住的机遇。

在中方表示愿意研究该方案后,越南立即找上门来,要谈交通领域合作,两件事情大概率不会没有联系。越方很清楚,这样的机会千载难逢,如果错过了,最后慢的恐怕不是一步两步。早点来和中方接洽,绝对是有利于越南的。

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