昨晚，一名汽车业内网友发帖引发关注。
广汇汽车倒下，汽车行业灾难来临，广汇汽车是行业老大，有国资背景，经营管理也很正规，现在传闻欠薪接近半年，甚至即将被退市，根据这几天整理的网络报道，这些传闻大多数是真的。
全国最大的汽车经销商集团，世界五百强，营收上千亿的企业，最终是没有利润，发不出工资，这就是当下汽车行业的一个缩影。
和卖燃油车还是新能源无关，广汇新能源汽车的店也有很多，和卖什么品牌无关，广汇豪车合资国产这些品牌也都有。
真正的原因只有一个，内卷的国内市场，找不到挣钱的车企，也找不到挣钱的汽车经销商，这就是赤裸裸的现实。
这名网友感慨，广汇倒下，很多人会欢呼，欢呼躺着挣钱的4儿子店终于倒下了，欢呼国产电车崛起了，便宜实惠配置高，但是看不到，整个汽车产业链，全是高成本低收入，甚至全是各种裁员和欠薪，来维持一两家车企漂亮的数据和报表。
广汇倒下，我不是兔死狐悲，是后背发凉。
- 这究竟是咋回事？
让我们走近广汇，了解这宇宙第一大汽车经销商集团。2022年8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜揭晓，广汇集团连续第六年进入该榜单，位列第453位。
广汇集团创建于1989年，是新疆第一家本土“世界500强”企业。旗下拥有广汇能源、广汇汽车、广汇宝信、广汇物流、合金投资5家上市公司，业务遍及全国、延伸海外，员工近10万人。
2023年8月，新疆广汇实业投资集团再次进入世界五百强，位列第500名，排位勉强垫底，这似乎是最后的“坚强”。
值得注意的是，广汇集团于2017年首次跻身‘世界500强’，此次是连续第7年上榜。这么一家“优质”的企业，为何传出大面积欠薪呢？
根据媒体报道，截至6月27日，广汇汽车股价已连续6个交易日收盘价低于1元，面值退市风险陡增。截至当日收盘，广汇汽车股价报收0.71元/股，总市值为58.46亿元，与其历史最高价16.15元/股相比，如今广汇汽车的股价已经跌去近96%，市值缩水超过1200亿。
0.69元，这是广汇汽车目前的股价，已经连续6个交易日低于1元。如果连续20个交易日低于1元，公司会被摘牌退市。
2002年广汇集团进入汽车行业，通过大举并购，2012年广汇汽车就成为了全国经销商榜首。2015上市后同样大举并购。次年最大的一笔交易诞生，就是并购中国区最大的宝马汽车经销商——宝信汽车。至此，宝信汽车改名中国宝信。
2016年至今，广汇宝信的股价从最高5.1元跌到了如今的0.166元，市值仅剩4.71亿港元。
从广汇汽车2023年的财务报表来看，全年实现营业收入1379.98亿元，较上年同期增长3.34%，归属于上市公司股东净利润3.92亿元，实现扭亏为盈，但销售净利率仅有0.46%。今年一季度，广汇汽车营业收入同比下降11.49%；净利润7094.05万元，同比下降86.61%。
但是，广汇汽车的负债情况令人堪忧。截至一季度末，公司总负债为692.54亿元，同期，公司总资产1117.37亿元，对应资产负债率为61.98%。但考虑到公司报表上商誉高达187.5亿元，未来资产存在着减值的可能性。
除了高企的负债率的原因，整个汽车经销行业在新车价格战的影响之下显得举步维艰也是广汇汽车面临困境的重要因素。
随着新能源汽车的强势崛起，价格内卷已成为汽车圈当前的主流趋势。没有哪个汽车厂商可以独善其中。而汽车经销商则是冲在了最前沿。而价格战的直接结果，就是企业失去了盈利能力，就如人体失去了造血能力一样。
媒体用这样一段话来总结广汇汽车现状，2015年6月，广汇汽车借壳美罗药业登陆A股市场，9年的时间，股价缩水了超过95%。遭遇“股债双杀”之后，现在留给广汇汽车的时间真的不多了。
- 在一家平台上搜索就会出现很多广汇汽车欠薪的问题。很多员工表示拖欠了几个月工资。
最高的一篇有270条评论，有不少员工和前员工的吐槽，大都和拖欠工资有关。
据公开资料显示，广汇汽车在2023年6月底拥有781家营业网点，其中4S店733家。经销50多个乘用车品牌，覆盖全国28个省、自治区及直辖市。按一家店平均60个人推算，这背后，涉及到4万多的员工。
广汇汽车如今可谓举步维艰，作为普通打工人，可能更加关注的是自己的工资是否能够落袋为安，能否平稳度过这个困难时期。而放眼汽车圈，汽车人的就业形势将更加严峻。
我们不禁要问，2024年，有多少汽车经销商正在风雨中甚至生死边缘飘摇和挣扎？
加油挺住！汽车人，特别是汽车圈的老板们。