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# 750iL V16 Goldfisch #
Author / 酷乐汽车
上世纪（参数丨图片）80年代末，宝马的工程师们正在努力打造宝马的终极豪华轿车，其中最重要的一环是，他们打造了一台6.6升V16发动机。 但很可惜， 这款 强大的引擎仅安装在两款不同的7系原型车上，从未真正量产发布。
很多人可能更熟悉1987年宝马767iL V16 Goldfisch这款棕色车型，它来自于7系E32（1986年至1994年间生产），但其实还有另一台原型车，宝马从未公开展示。
事实上在几年后，宝马又悄悄制作了该车的第二款版本。
由于最后宝马放弃了V16发动机，这款1990年的750iL V16 Goldfisch已经被宝马收藏了几十年，不过现在该车将首次在德国的Techno-Classica Essen艾森经典车展上公开亮相，这台车终极版的原型车第一回公开发布。
从宝马官方提供的少量照片中可以看出，这辆车拥有20世纪90年代豪华车型的所有配备，后排有舒适的座椅，前排有车载电话。
该原型车看起来有些奇怪，它的头灯、后视镜和车顶线条与E32相似，与后来被评为最佳外观的宝马7系E38形成鲜明对比。然而这并不奇怪，因为宝马工程师很可能依旧拥的E32为开发原型。
动力部分，该车的6.6升V16发动机与五速自动变速箱搭配，峰值转速达到5000转/分，并产生348匹马力， 拥有250公里/小时的最高电子限速。 该数据 超过了当时量产 的750i的V12发动机，V12只能产生300匹马力。
不过这台发动机的表现不如1987年的767iL Goldfisch那款相同的6.6升发动机，那台车可以输出402马力。然而90年这台车的冷却需求高，以至于宝马不得不在后部安装额外冷却进气口和散热器。
不过宝马最后也没有解释为什么这辆车没有投入生产。
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