180年前，他们用枪炮逼我们自由贸易，180年后，他们油箱拿着枪炮不想让我们自由贸易。
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比亚迪的大奖
最近车圈有个照片刷屏了。
最近举行的全国科技大会上，比亚迪拿到了3个国家科技进步二等奖，分别涵盖了电池、电动车关键部件和整车平台。
当然，以比亚迪最近的“招黑体质”，肯定又有键盘侠要出来喷，有什么的，才二等奖而已，上边还有特等奖呢。
那咱们看看国家科技进步特等奖是啥。上一个拿到国家科技特等奖是某电磁发射系统。
好吧，这是福建舰的奖，这个的确比不了。如果福建舰才能拿特等奖，这个二等奖看起来也不挺厉害了。
看起来真的是一等奖负责“开门”，二等奖负责“自由贸易”。
开门，自由贸易
最近，中国的电动车、光伏等新三样在世界上大杀特杀，遭到了很多反弹。比如欧盟就突发冷箭，给中国新能源车上了“惩罚性关税”。
这几年的情况，的确是天罡反转，高喊自由贸易的是中国，高喊领土完整的是英国，高喊人权大于主权的是俄罗斯，高喊抵制洋货的是美国，高喊独立自主的是法国。
以前总指责中国破坏国际秩序的美国，现在开始自己否认国际秩序的正当性，甚至提出，要破坏国际秩序，才能维护自由世界。。。180年前，他们用枪炮逼我们自由贸易，180年后，他们油箱拿着枪炮不想让我们自由贸易。
咱们的工业基础终于到了能横行全球的地步，“自由贸易”能做到了，但“开门”似乎做的非常不到位。
毕竟咱们这个“自由贸易”的代价实在是来的太轻松了。
当年大英想要跟咱们自由贸易，打了两场战争，还用上了鸦片这种下三滥的手段。欧洲列强想要跟咱们开埠通商，哪个不得大干一架，然后签个不平等条约，才能把洋火、洋油、洋车、洋布卖到中国的权利。
咱们其实是通过战略欺骗和美国人的刻舟求剑，没有付“开门”的成本，却换得了“自由贸易”的权力。进入WTO三十年，的确是世界历史上少见的战略欺骗。当然咱们“骗”的成分少，美国人“自大”的成分多。
但是战略欺骗，总有到头的时候。
瞒天过海
在中国加入WTO之前，美国是个相对勤劳的国家。然而在中国加入WTO之后，随着中国巨大产能的释放，美国劳动力人数快速萎缩。这种萎缩主要是来自于无力同中国竞争导致的低附加值劳动。但现在这种侵蚀正在向高端制造转移。
随着量变到质变，美国人突然发现，自己变得非常无力。一些能够左右世界格局的能力，突然不在自己手中了。
美国人的刻舟求剑太夸张，乌克兰的确靠无人机顶住了俄罗斯，台湾还能靠无人机顶住大陆？全球85%的无人机产能都在大陆，你猜是谁用无人机淹没谁？中国无人机产能可以给每个北约军人脑袋上配上5台无人机，遑论一个小岛
又何止一个无人机，中国的无人狗，也让美国不安。尽管波士顿动力先搞出来原型，但真正能把这东西量产出来的，只能是中国。造船、飞机领域就更不用说了。
中国也许在部分行业创新上还跟美国有所差距，但在规模化生产上，那已经是天下独门一家的存在。比如上边比亚迪的三个科技二等奖，全部都是跟大规模工业化生产相关的技术。中国的造船已经占到了全球85%的产能，钢铁占到了六成以上，这种工业能力已经超过了美国二战的巅峰，是人类历史上没有任何一个国家曾经达到过的工业能力。
“开门”的能力，来自于工业，当工业能力消逝，老本吃完，“开门”的能力也会跟着消失。
当美国不再制造商船，美国的战舰也跟着难产。比如著名的DDG1000 朱姆沃尔特驱逐舰项目两艘花了230亿美元（造了三艘船，但退役一艘），一艘相当于115亿美元，现在白银一克是七块钱人民币，一吨白银差不多是一百万美元。朱姆沃尔特空船重11000吨左右，也就是说美军造朱姆沃尔特，几乎等价于同重量的纯银。纯银造舰，这么个资金效率，要是跟中国一样下饺子的话，还没开战，美国自己就得先原地爆炸。所以只能泡在大海里生锈。
当美国电子工业被掏空，F35也变成了帝国的绝唱。
美国媒体撰文：美国空军领导人以“下一代空优”（NGAD）计划的成本高昂以及与其他项目的需求冲突为由，警告他们可能别无选择，只能取消该计划，并寻找其他方式来赢得未来战争的制空权。航空专家比尔·斯威特曼（Bill Sweetman）将F-35称为“万亿美元的灾难”并非没有道理。该战斗机超值超期正在吞噬美国空军的预算，并迫使该部门取消下一代战斗机计划。如果新战斗机项目失败，美国空军只能将其他系统拼凑成一种替代品。这可能意味着美国空优另一种力量会取而代之，例如中国空军。
一等奖把“开门”做好之后，咱们的二等奖们才能安心的“自由贸易”。
现在开门的能力已经有了，需要的只是“开门”的决心。谁敢轻举妄动，就掀翻他的老家。今天是东风二号导弹实验成功六十周年，长剑在侧利刃在手，到了咱们谈谈“开门”的时候了
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