近日，有媒体报道，特斯拉中国区返聘被裁员工，预计召回数量超100人。报道称这些召回员工大多是充电、销售、售后和交付等部门的员工。同时，还有特斯拉离职员工向媒体透露，此次特斯拉返聘员工是有条件的，需要退回N+3补偿里的“3”，换而言之需退回3个月的基本工资，同时司龄重新计算。此外，还有特斯拉相关业内人士向媒体透露，此次返聘名额有限，返聘的主要原因是门店人手不足。
不过，对于上述的报道，特斯拉内部人士回应媒体：“不清楚具体情况。”
值得一提的是，《汽车行业关注》在特斯拉官网与特斯拉招聘微信公众号及第三方招聘平台Boss直聘网发现，目前特斯拉正在国内多地急聘销售顾问、维修技师、充电等领域的相关人员。
从招聘信息来看，不难看出特斯拉或在某些部门人员还是紧缺的。毕竟在4月15日，特斯拉CEO马斯克就发布全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%。在信中，马斯克表示裁员是为了降本增效，为斯拉下一阶段的发展做好准备。
参考官方发布的数据，截止2023年年底，特斯拉全球范围内的员工数量超14万人，此次马斯克宣布的裁员10%，也代表着将有超1.4万名员工受到波及。据了解，此次的裁员美国和中国地区成为了重灾区。此前，曾有特斯拉的销售人员向媒体透露，有很多门店裁员后仅保留5-6人团队，人员的减少也影响了门店正常运营。其表示正常情况下，门店员工人数应在8-9人。
实际上，对于车企裁员返聘的现象并不少见。6月初，造车新势力理想汽车就被传出，正在召回部分岗位被裁员工。有知情人士透露，有些测试端部门已有被裁员工接到通知被召回。同时，还表示对于被裁员后再次被召回的员工，合同将继续延续。早前协商的赔偿金由于还未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。
当然，车企返聘被裁员工很大原因与公司业务需求是息息相关的。对于特斯拉而言，当下销售部门无疑是重要的关键部门。毕竟自今年以来，特斯拉的销量情况并不乐观。
数据显示：今年一季度，特斯拉全球销量为38.6万辆，同比下滑8.5%，低于市场预估的44.9万辆。特斯拉中国5月销量为7.26万辆，同比下滑6.6%。对于二季度的销量预计，不少机构预计特斯拉二季度的销量将不及去年二季度的466,140辆。
在销量下滑的背景下，返聘被裁员工也符合常理。毕竟，销售和服务领域的员工数量增长，可以有利于销量的提升。此外，从成本效益的角度看，返聘员工可以省下培训方面的支出，比重新招聘新人更熟悉业务的流程，工作效率也更为高效。不过，对于特斯拉返聘被裁员工一事，有不少被裁退的特斯拉中国员工表示兴趣不大。
当下，市场竞争越发的激烈，不管是传统车企还是造车新势力，汽车供应链巨头，都陆续被传出裁员消息。为了提高市场竞争力，降本增效成为大部分车企的必走之路。
文章来源： 汽车行业关注