6月27日，连云港国际汽车绿色智能物流中心正式通过竣工验收，这是全国港口行业中规模最大、智能化、集约化程度最高且首个实现零碳排放的汽车物流中心。
当天上午，记者来到江苏自贸区连云港片区港口核心区，走进这座五层的立体停车楼，一支特殊的队伍正忙碌地穿梭在车辆间——它们是由激光导航和地面二维码智能指引的AGV机器人。这些机器人不仅能根据车辆出口目的地、装船时间、汽车品牌等信息进行精准的AI计算，还能对车辆进行高效的分类理货与备货，实现智能调度。
地面二维码用于引导AGV机器人
“这是全球规模最大，集约化、智能化程度最高的AGV零碳汽车物流中心，全部采用AGV机器人自动泊车，一次可停放5200辆商品汽车，年周转能力18万辆。”江苏连云港港口股份有限公司投资发展部部长刘强介绍，AGV机器人繁忙时可跨楼层调度，助力双层停车，大幅提升整体效率，单存车、单取车可实现每小时260车次。
AGV立体车库数字孪生平台
AGV机器人运送车辆入库
连云港港是江苏最大海港，近年来在港口货物进出口贸易中，汽车出口表现亮眼。2023年港口整车出口突破30万台，增幅达36%，稳居全国整车外贸出口前三。但同时 ，港口停车位与庞大的出口需求相比仍存在较大缺口，港口堆存能力亟待提升。
相较于传统的车辆存放和调度方式，物流中心结合数字孪生、集群调度等新兴科学技术，打造了港口滚装作业“数智大脑”，是国内外智能化程度最高的滚装物流中心。根据调试期间的数据，2024年1月试运行至今，经过将近6个月的调试，物流中心累计进出车次5.2万车次。AGV机器人较传统备车流程节省约2天时间；物流中心较传统立体车库堆存量提升2.5倍，较港口传统地面堆场提升9倍。
值得一提的是，物流中心屋顶加装太阳能光伏板，年平均年发电量100万度，光伏所产电量在满足项目自身使用需求的同时，还能够为港口其他生产作业提供电力，年减碳量约780吨。
后续，物流中心将致力于打通滚装智能化“最后0.5公里”，开展“物流中心—码头前沿”这段路程的智能化研究，实现车辆到港装卸全流程自动化、数字化，使得物流中心在未来能够应对更高效的物流需求，为港口汽车产业的快速发展提供有力支撑。