根据著名咨询公司AlixPartners周四发布的一份新报告，预计中国汽车制造商将继续在本国以外地区快速扩张，到2030年将占全球汽车市场份额的33%。
预计今年预计市场份额为21%，大部分增长将来自中国以外的地区。预计到2030年，中国以外的销量将从今年的300万辆增长到900万辆，到本十年末，市场份额将从3%增长到13%。
中国汽车制造商的快速扩张是全球传统汽车制造商和政治家日益关注的问题。许多人担心，价格较低的中国制造汽车将充斥市场，削弱国产车型，尤其是全电动汽车。
AlixPartners表示，预计中国品牌将在全球所有市场实现增长。然而，该公司补充说，预计日本和北美的扩张幅度要小得多，包括美国，那里的车辆安全标准更加严格，并且已经宣布对进口中国电动汽车征收100%的关税。
AlixPartners汽车和工业业务全球联席负责人Mark Wakefield在一份声明中表示：“中国是该行业的新颠覆者 - 能够创造出上市速度更快，购买成本更低，技术和设计先进，制造效率更高的必备车辆。
在北美，预计中国汽车制造商仅能获得3%的市场份额，主要是在墨西哥，预计到2030年，墨西哥将有五分之一的汽车是中国品牌。AlixPartners报告称，在世界大多数其他主要地区，中国汽车制造商的份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中美洲和南美洲、东南亚、中东和非洲。
报告称，中国汽车制造商正在扩张，因为它们具有成本优势，本地化的生产战略将实现在非中国市场进行“随卖就建”战略，以及满足消费者对设计和新鲜度不断变化的偏好的高科技汽车。
“希望继续在一切照旧原则下运营的汽车制造商不仅仅是粗鲁的觉醒 - 他们正在走向过时，”AlixPartners汽车和工业业务全球联席负责人Andrew Bergbaum在一份声明中表示。
中国电动汽车汽车制造商在创造新产品的时间只有传统汽车制造商的一半——40个月对20个月——主要是通过设计和测试来充分满足标准，而不是过度设计。他们还拥有35%的“中国制造”成本优势。
韦克菲尔德表示，传统汽车制造商要想与中国汽车制造商竞争，他们需要重新思考其业务发展流程和汽车开发速度。
本文源自：金融界
作者：AI君