大皖新闻讯
"摩托车实在是个好东西，因为它比我们强大。在这片荒茫茫的大地上，它轻易地就能把我们带向双脚无力抵及的地方。"《我的阿勒泰》作者李娟这样表达她对摩托车的喜爱。从普通摩托当代步工具，到"摩旅"摩托驰骋大江南北、雪域高原……同样喜爱摩托车的王开东，来自安徽合肥，目前在北京工作，从去年开始，40多岁的他一个人一辆车，开启了精彩的摩旅生涯。
合上头盔，拉起油门，任疾风呼啸，王开东已从北京骑行去过海南和西藏。下一站，王开东计划骑行去往俄罗斯。
从代步工具到"摩旅"摩托
出发前做了不少准备
"从网上看到骑摩托旅行的视频，就感觉很酷。"提起为何会爱上骑行，王开东如此说。王开东毕业于芜湖一所大学，目前在北京工作。2022年，王开东在某短视频平台上看到有人骑摩托长途旅行的视频，虽然不简单，但在旅行中会收获很多，这让他动了心。
提起摩托车，王开东说，不管在哪里工作，他都喜欢骑车上班，在来北京之前，他经常骑摩托车上班，来北京之后，换成骑电动车上班，"我年轻时就会骑摩托，那时把它当交通工具。"
"出发的勇气很重要。"王开东说，他一边在网上看一些摩托车的款型，另一边在北京报了驾照班，考取骑行摩托车所需要的证照。成功拿到骑行证照后，经过一番选择，并参考了网上的一些意见后，王开东花了27000元购买了豪爵铃木TR300，"落地的话，总共3万多元。"
出发前的准备工作包括对路线的基本了解、随身携带哪些物品，以及一些突发应急措施等等。在得到家人的支持后，一个人一辆车就这么上路了。
第一次长途骑行去了海南
前后骑行10多天奔波数千公里
2023年1月，王开东开始了第一次的骑行之旅，从北京前往海南。王开东说，从北京出来后，途经河北、河南、湖北等多地，为了尽早避开北方的风雪，每天的骑行长达数小时。鉴于所骑摩托车加满油可以跑400公里左右，王开东说，出发的前几天，每天车子都要加油。
王开东是个摩旅新手，购买的摩托车是中等排量。在骑行多日后，王开东谈了自己更具体的感受，骑摩托车和其他的旅行方式完全不同，"在摩托车上，感觉整个人和风景、周围的一切融在一起。"支撑王开东骑行的重要工具是手机地图软件，他说骑行基本都是按导航来走，但没法走高速。
在骑行中，多次倒车让王开东难忘。每每都会提前预订宾馆或旅社，在一次即将到达旅社门口时，因为灯光很暗没看清，他连人带车翻倒，好在速度不快，没有受伤。
"海南太适合骑行了，路好、环境好、风景好。"成功抵达海南后，王开东进行了一周左右的环岛骑行。结束骑行后，王开东将摩托车托运，自己坐飞机回北京。
历时60多天的西藏之旅
携带设备记录沿途风景和经历
2023年4月在做完一次小手术后，当年9月，王开东骑车开始了西藏之旅。除了以往的各种补给用具，帐篷，太阳能充电装置外，这次随身携带的还有电脑、无人机等拍摄设备，以及应对高原反应的药物。
从北京骑到西安后，王开东没有骑往成都，而是去湖南绕了一圈，后来经贵州遵义到了成都。从成都骑行至川藏交界处时，这在王开东看来才算是真正踏上西藏的路程。入藏骑行的困难很多，因设备多，首先是用电问题，"手机、相机等会靠带太阳能装置充电，但其他设备却有充电难题。"
另外就是防水，在骑行中因为一次漏水，王开东背包里的电脑进水短路。入藏后每天的骑行时间有所控制，王开东用设备记录下沿途风景和经历，但这并不是一件简单的事，而且有时也很累，很辛苦。
最让王开东难忘的是进入无人区的经历，虽然在一些摩友那里获得一些信息，但进去后遭遇不少意想不到的困难。好在王开东获得了当地居民的帮助，遇到一位从事物资补给运输的卡车司机，在其家里住下，并在其帮助下离开无人区。西藏之旅前后历时60多天，给王开东留下深刻的印象，他也拍下很多素材，让他收获满满。
长途骑行有自己的准则
下一站将前往俄罗斯
随着骑行久了，王开东甚至从中悟出了一些人生道理，"在摩托车上，我无限接近自然，这或许是一种新的探索世界的方式。"王开东说，在长途骑行中他也有自己的准则，那就是"行稳至远"，不闯禁摩区、不非法改装、不危险驾驶……不追求速度，在平时会深入了解和学习交通法律法规等。
王开东说，他最近这段时间都在为骑行国外做准备，按照计划，他将在下个月从中国骑行前往俄罗斯。在这之前，王开东做了很多功课，向有经验的摩友请教，充分了解相关的准备和条件等等。在王开东看来，目的地并不特别重要，享受旅行的过程，他也会将旅程经历记录下来，未来考虑开通社交账号进行分享。
大皖新闻记者魏鑫鑫实习生唐雪玲（图片由受访者提供）