步兵战车，一位全能的“陆战先锋”，为步兵提供了强大的火力支援与机动保障。而中国的 ZSL92 式轮式步兵战车，更是其中的佼佼者。
ZSL92 式轮式步兵战车（简称 92 式步兵战车，WZ551 步兵战车），是中国北方工业（集团）总公司精心研制的一款轮式装甲输送车。自 1995 年开始服役以来，它就成为了中国机械化部队的重要力量，肩负着执行各种机动作战任务的重任。
从外观上看，92 式步兵战车就展现出了它的威武霸气。它采用发动机和传动系统前置布局，拥有 6×6 底盘，车体为全封闭式浮壳结构，这使其具备了良好的防护性能，能够有效抵御 7.62 毫米穿甲弹和炮弹破片的攻击。
该车的战斗室装有顶置式单人炮塔，武器系统十分强大。其中的 ZPT90 式 25 毫米机关炮，射速高，火力猛，可对敌方轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点进行有效打击；而 86 式 7.62 毫米机枪，则为其提供了近距离的火力支援。此外，炮塔两侧各有 4 具 76 毫米烟幕弹发射器，能在前方 100 米处形成长 120～150 米、持续时间 2～4 分钟的烟幕，可在战场上有效地掩护自身。
在机动性方面，92 式步兵战车也表现出色。它的动力装置为一台 320 马力 BF8L413FC 型 8 缸 4 冲程直喷式风冷增压柴油发动机，该发动机由德国克罗克纳·霍姆伯特·道依茨股份有限公司研制，中国引进技术并实现国产化。其干重仅 900 公斤，总排量达到 12.76 升，标定功率 320 马力（2500 转/分），燃油消耗率为 245 克/千瓦·小时。这台性能先进、结构可靠的发动机，采用电起动，进气系统装有火焰加热塞，即便在-25℃的低温环境下也能一次起动成功。风冷的设计让它无需加注冷却剂，尤其适合在戈壁、沙漠等缺水地区进行远距离机动。搭配德国 ZF 公司生产的 5S-lllGPA 型机械式变速箱，共有 9 个前进档和 1 个倒档，变速范围大，能够充分利用发动机功率，赋予了车辆优秀的越野机动性、通过性和行驶平稳性。
车体内部分为驾驶舱、动力舱和战斗舱三部分。驾驶室位于车辆前部，驾驶员在左，车长在右，这里安装着车辆操纵机构、观察仪器、检测仪表、无线电台以及车长和驾驶员座椅等，还有三防灭火控制盒，为车内人员提供了全面的保障。驾驶室前方的两片大型防弹风挡带有装甲盖板，平时用于观察，顶部的 3 具潜望镜则可在战时使用，而夜间驾驶时，驾驶员中间的潜望镜还能换成红外/微光夜视仪，确保在各种环境下都能保持良好的视野。
动力舱位于车体左中部紧靠驾驶室后，内部容纳了发动机、变速箱、离合器、传动箱、传动轴、冷却系统、通风系统及灭火系统等重要设备。战斗舱则位于动力舱之后，其左右两侧设置了乘员座椅。在动力室右侧有连接驾驶室和载员室的通道，通道右侧设有侧门，车尾还有一扇方便乘员和载员上、下车使用的单开式大尾门。车体两侧和后门上都配备了潜望镜和球形射击孔，方便载员乘车作战。
92 式步兵战车主要配备给机械化部队，用于支援步兵战斗和运载步兵作战，可执行机动战斗任务，也能够与主战坦克协同作战。它能够摧毁敌方的轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，大量杀伤敌方有生力量，并且具备对低空目标的自卫能力。其强大的机动性使其特别适合作为快速反应部队的主要装备，为部队提供强大的火力支援和突击能力。
在现代战争中，ZSL92 式轮式步兵战车以其出色的性能，成为了中国陆军不可或缺的重要装备，它与英勇的战士们并肩作战，捍卫着国家的安全和尊严。