6月27日，吉利发布了新一代刀片式电池——神盾短刀电池。这款神盾短刀电池是一款磷酸铁锂电池，呈纤薄的方片造型。同时其具有电池长度较短、能量密度高，体积利用率高、成组排布灵活等多种特点。
而首款搭载神盾短刀电池的车型，是即将发布上市的吉利银河E5（参数丨图片）。
神盾短刀电池长度580mm、电池厚度18.2mm、能量密度192Wh/kg，并且采用了湿法双涂层隔膜，以及氧化铝等耐热涂层。
作为参考，长刀电池的电池长度960mm、电池厚度13.5mm、能量密度180Wh/kg。
可以看出神盾短刀电池在更小的体积下，实现更高的能量密度，而且在新涂层和新隔膜让电池面对穿刺等情况下，热失控机率更小，更加安全。
在电池耐用性方面，神盾短刀电池在充放电循环圈速1500圈时，电池容量保持率是92.12%，2500圈时电池容量保持率为87.73%，也就是说神盾短刀电池在3500圈循环寿命里面，可以安全行驶超100万公里。
充放电性能方面，神盾短刀电池的10~80%SOC充电时间是17分04秒，平均充电倍率是2.45C。
神盾短刀电池在-30℃的温度下，电池容量保持率能达到90.54%。
吉利针对神盾短刀电池进行了多种安全测试，在超国标8倍标准的“电芯8针同刺试验”中，面对8根直径5mm的钢针以25mm/s的速度进行穿刺，神盾短刀电池在机械机构基本完整的状态下，做到了不冒烟、不起火、不爆炸。
而在电芯枪击试验中，在QBZ95式5.8mm自动步枪的枪击下，神盾短刀电池的机械机构是以爆裂性损坏，但仍然做到了不起火和不爆炸。
从上述两项严苛测试的最终结果可以看出，神盾短刀电池的即便受到了破坏性的损坏，也能做到不起火，给车内乘员提供足够的安全。
与神盾短刀电池搭配的还有神盾电池包，它采用了CTB电池车身一体化技术，并且设计专用的电池防撞梁，三层复合材料、DP980钢“三明治”结构底护板等多种保护措施，还有2个防爆阀用于电池热失控是快速泄压。
新一代的神盾电池包还在中汽中心进行了海水冲凉、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、26吨往复碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙烤共6项测试，神盾电池包均顺利通过测试，并且均无出现起火、爆炸、冒烟等热失控现象。
编辑说：
吉利又一次实现了刀片式电池的进化，神盾短刀电池的电池能量密度、充放电性能、低温性能等方面均比长刀电池更加优秀。而在消费者最为重视的电池安全方面，吉利针对神盾短刀电池的电芯和电池包都进行了远超国标的安全性测试，并且均无起火等热失控问题，以真实的数据结果强化消费者的购买信心。
首发神盾短刀电池的吉利银河E5很快就是正式上市，到底神盾短刀电池来到实车上面，又会有怎样的表现呢？我们很快就会知道。